红旗h9各种底盘都是空气悬架吗

红旗 H9 的底盘硬件规格非常高。前悬架是双叉臂式独立悬架后悬是梯形控制臂多连杆独立悬架纵置后驱这是不折不扣的豪华轿车配置。

在实际驾驶中空气悬架表现出色。比如在一段起伏极大的施工道路上它能像魔术般化解每次冲击在可允许的范围内用掉气悬的行程让车厢如履平地。高速行驶时悬架会根据模式调整硬度舒适模式下柔和但支撑能力充分运动模式对路面反馈更敏感。在连续弯道中车辆主要靠高规格前后悬架以及优秀的转向手感来控制行进方向气悬主要对侧倾有控制作用。

总之如果您追求更高级的驾乘体验选择 3.0T 车型的红旗 H9 会更能享受到空气悬架带来的优势。但如果预算有限2.0T 车型的底盘配置也能满足日常的舒适和操控需求。

经济模式主要通过电脑控制减少喷油量变速箱采用更省油的换挡策略。动力输出会被压制加速度温和动力响应慢适合郊区城区之间驾驶路况相对顺畅且堵车较少的情况能达到省油目的。仪表会亮 eco 标志动力表现不激进适合市区跟车。

舒适模式动力输出平稳悬架会变软发动机转速降低减少车内噪音。过减速带或深踩刹车时更柔缓加速时无顿挫感能提升驾乘体验。一般道路全能中规中矩驾驶时油门大时有推背感超车反应较灵活油耗处于中间水平。

运动模式本质是低档位高转速通过提高发动机转速或快速降挡瞬间爆发出更大的动力加大喷油量输出高扭动力。优点是推背感强劲动力明显提升减少积碳缺点是油耗增高机械磨损加剧。适合跑山、爬大陡坡、急加速、走烂路以及市区飙车等需要强劲动力的场景。

雪地模式能减少打滑几率适用于大雪天地和地面结冰的路况。但无特别情况不建议使用可能会损坏车子。

总之您可以根据实际驾驶场景和需求选择合适的模式以获得最佳的驾驶体验。