红旗h9发动机2.0是什么发动机

这台发动机最高热效率高达 39%处于世界领先水平。其升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。

在核心的高压缸内直喷模块方面采用了博世的先进技术350bar 高压直喷雾化更充分燃烧更高效。

整机热效率高的关键在于大幅降低了摩擦。比如曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑摩擦系数减小包括气门弹簧之类的小部件都进行了技术攻关减少了能量浪费让动力更充沛且更省油。

它还具备 MAP 智能热管理系统散热水路的控制更智能化能在不同工况下适用于不同的温度区间。

发动机运转过程中可实现米勒循环进气门延时关闭气缸压缩比更大低工况下燃油经济性更好跑高速时则采用传统奥托循环。

总之红旗 H9 的 2.0T 发动机通过一系列先进技术在动力、燃油经济性和可靠性方面表现出色展现了国产车自主研发的强大实力。

L 型直列发动机是目前使用较为广泛的气缸排列形式。对于红旗 H9 所搭载的发动机来说这种排列方式具有不少优点。

直列布局的发动机所有气缸按同一角度并排成一个平面只使用一个气缸盖缸体和曲轴的结构相对简单尺寸紧凑稳定性高低速扭矩特性好而且燃料消耗较少制造和使用成本更低。

不过L 型直列发动机也有一定的局限性由于其本身功率较低不太适合用于需要较强动力的 6 缸以上车型。

相比其他气缸排列形式比如 V 型发动机虽然其高度和长度尺寸更小在汽车上布置方便重心低行驶舒适稳定但构造复杂制造成本和维修费用高。

W 型发动机结构更紧凑相同体积能容纳更多气缸但运作时振动较大目前只用于大众旗下大型豪华轿车。

水平对置发动机能降低整车重心提升操控性但工艺难度高存在磨损和润滑不均匀的问题只有斯巴鲁和保时捷使用。

转子发动机直接将燃烧膨胀力转化为驱动扭矩有尺寸小、重量轻、振动和噪声低等优势但存在燃烧不充分、污染严重、磨损严重、维修困难等问题。

VR 发动机是大众专属产品体积小适用于大众车系的前置发动机平台基于此还研发出了 W12 发动机。

总之红旗 H9 采用的 L 型直列发动机在保证性能的同时具备结构简单、成本较低等特点能满足车辆的动力需求。