红旗h9的3.0t动力够不够用

红旗 H9 的 3.0T 机械增压发动机最大马力 283Ps峰值扭矩 400N·m。在 D 挡模式下前段动力输出较为平缓能保证非运动模式下的优雅与舒适。深踩油门扭矩迸发动力储备源源不断即便在高速状态下再加速也能轻松满足需求。

切换到运动模式会出现机械增压特有的咆哮声让人兴奋动力响应更快加速平滑类似奔驰 S 级推背感不强烈。

与 2.0T 版本相比3.0T 版本动力更强劲更从容不迫。2.0T 最大马力 252Ps最大扭矩 380N·m动力储备也足够响应速度快适合对动力要求不太高的用户。

3.0T 版本配合 7 速湿式双离合变速箱有多种驾驶模式可选。舒适模式下换挡积极升档快燃油经济性好降档干脆。运动模式下维持低档位动力响应迅速。

在城市道路和国道常见场景中3.0T 动力让驾驶从容油门踏板响应不快但动力饱满60 100km/h 巡航时气定神闲。

此外红旗 H9 的 3.0T 版本还有空气悬架系统具备 4 级可调模式能在不同路况下保证行驶质感和乘坐舒适性的平衡。

总之如果经济条件允许追求更强劲、更从容的动力体验选择红旗 H9 的 3.0T 版本不会错。

红旗 H9 搭载的 3.0T 发动机是一汽集团自主开发的具有自主知识产权。虽然参数上与 2016 款奥迪 A6L 的 3.0T 发动机有相似之处但这并非是直接使用奥迪的发动机。

红旗 H9 的 3.0T 发动机应用了一系列先进技术。比如高效机械增压技术通过发动机曲轴直接驱动压缩机压缩空气0.5 秒就能达到最大扭矩动力响应强劲迅捷。还有可变滚流燃烧技术能根据不同工况改变进气道开合角度提高燃烧效率降低排放。高效热管理技术通过智能精准的水温控制提高暖风温升速度降低摩擦功和油耗。水冷排气歧管技术可在冷车启动后快速暖机高负荷工况下降低排气温度和污染物排放。高压汽油缸内直喷技术使燃油燃烧更充分提升燃油经济性和可靠性。

从技术水平来看红旗 H9 的 3.0T 发动机额定功率 208kW最大扭矩 400N.m整体技术达到当代国际同类发动机先进水平在国内处于领先地位。

然而也有人认为红旗在技术共用方面存在一定问题比如红旗 H5 借鉴大众技术H7 采用老皇冠技术等。但不可否认红旗汽车也在不断努力研发提升自身实力。

总之红旗 H9 的 3.0T 发动机是自主研发的成果具备较高的技术水平和性能表现。