红旗h9变速箱为什么不用8at

红旗 H9 不用 8AT 变速箱的原因主要有以下几点

1. 成本控制DCT 变速箱成本相对较低厂家为了控制车辆成本增强车价的竞争力选择了成本更具优势的变速箱。

2. 匹配问题车辆的发动机和变速箱需要良好的匹配。红旗 H9 可能在设计时现有的 DCT 变速箱能更好地与发动机的性能和车辆的整体架构相匹配。

3. 技术路线厂家可能基于自身的技术路线和发展策略选择了 DCT 变速箱作为更适合红旗 H9 的配置。

4. 纵置后驱因素红旗 H9 是纵置后驱车型现有的 8AT 可能是横置发动机适用的而适合纵置后驱的 ZF 8AT 价格较高厂家出于成本考虑未选用。

不过新款红旗 H9 已经有了变化。中期改款的车型有望换装采埃孚 8AT 变速箱这将改善车辆的驾驶平顺性减少顿挫和发热问题。动力方面也会继续搭载 2.0T 和 3.0T 发动机为消费者带来更出色的驾驶体验。新款在外观细节、内饰配置等方面也有所优化和提升将进一步增强市场竞争力。

首先是成本问题。DCT 双离合变速箱成本相对较低能让车辆在价格上更具竞争力。厂家走民用路线控制成本很关键。

其次是匹配问题。红旗 H9 是纵置后驱布局而爱信的 8AT 多是横置前驱匹配难度较大。虽然爱信有纵置 8AT 但可能存在不卖或者不适合的情况。

再者是调教难度。AT 变速箱的调教难度较高国产车在 AT 变速箱的调教上普遍存在挑战而双离合的调教难度相对低一些。

还有品牌自身规划。红旗作为国产豪华品牌H9 作为旗舰车型在主要零部件上追求国产化以实现自主可控。目前国产发动机配双离合能在一定程度上互补性能。

最后是车辆定位和动力需求。老款 3.0 的 HS7 用的 8AT 但 H9 的 3.0 车型用双离合可能存在功率不够匹配价格的情况未来或许会有所调整。总之红旗 H9 变速箱的选择是综合多种因素考量的结果。