方程豹自带行车记录仪吗

关于行车记录仪内存卡最大支持 256G但行车记录文件被锁定在 64G所以若非为装更多文件换 256G 必要性不大。使用时可先咨询厂家客服了解内存卡型号规格方面的建议。

方程豹豹 5 实力强劲。从动力看配备 1.5T 194 马力发动机和 660 马力前后电机最大扭矩 760 牛米百公里加速 4.8 秒百公里综合油耗 1.81 升馈电油耗 7.8 升还有 2.5 吨拖挂能力加速能与跑车比载重能与货车较。从续航看配 31.8 度磷酸铁锂电池纯电续航 125km综合续航达 1200km支持快充和多种充电功能用车成本低。从底盘看电动四驱前后双叉臂独立悬架标配中央和后桥差速锁中高配还有前桥差速锁多种驾驶模式越野性能出色。

此外豹 5 还迎来首次 OTA 升级开放“豹式掉头”功能最小转弯半径仅 3.4m新增和优化多项语音控制功能意图识别更准新增跨音区指令继承等新增高德地图可见即可说等功能新增隐私管理定位服务设置越野场景陡坡自动触发全景影像等功能优化用户界面、电动踏板设置等近十项功能。

在车道居中保持方面豹 5 在限速内、标线清晰的道路上可用多数情况下能居中或稍偏右但直线进弯时有时偏左有时偏右向弯外靠无标线时会降级为 ACC 并伴有语音提示感觉繁琐。而特斯拉 Model 3 则基本能绝对居中硬刚各种情况但过路口无标线时若无前车跟车会降级到 ACC且不会自动升级回来。综合来看豹 5 能用但不算好用在高速路或封闭快速路更合适。

在自适应巡航方面豹 5 跟车基本能用但在某些情况下如本车道有车插队或前车变走时减速刹车和加速油门不够平稳。相比之下Model 3 在此方面做得极为顺滑细腻。

在自动变道辅助方面豹 5 极为保守不爱变道基本不会按照领航和当前路况自主变道高速路上即使目标车道后车距离较远打灯后也不变道基本不可用。Model 3 则较为激进可设置且变道纵向距离不长不过也不能说好用。

总体而言作为 L2 级辅助驾驶的核心功能豹 5 车道居中保持、自适应巡航可用但不够好用而拓展到 L2+其自动变道辅助基本不可用效率低。Model 3 相应功能较好用但也存在一些问题。