方程豹智能保电驾驶有什么技巧

智能保电模式下

满电 100%出发行驶设置智能保电 70%切换到 HEV 模式一般会优先用电电量可能会用到 25%左右发动机才介入。

当电量高于智能保电设置值比如 80%高于设置的 50%会纯电行驶。

当电量低于设置值比如 40%低于 50%在市区拥堵等低速行驶时纯电在市区高架等通畅路段高速行驶发动机直驱同时给电池充电。

强制保电模式下

高于保电设定纯电行驶。

低于保电设定发动机混动行驶。

强制保电最高可以设置 70%。

作为老混动车主的经验

不推荐智能保电尤其喜欢激烈驾驶的情况可能高速上电量会掉到 10%。

建议设置强制保电 30%不伤电池且保证动力油耗也不高快到家切 EV。

智能保电的特点

优先用电保证经济性。

启动后默认经济模式尽量让油存于油箱备用。

需注意的是方程豹智能保电策略还未与导航数据深度融合未来若能实现保电效果可能会更好。总之根据个人驾驶习惯和路况合理选择智能保电或强制保电模式以达到最佳的驾驶体验和能耗表现。

智能保电优先考虑燃油经济性会根据车辆行驶状态和动力输出情况来管理电量。在电量较高时发动机一般不会给电池充电。只有当电量低于一定比例如 25%时其行为才会类似于强制保电模式即当车速达到一定数值例如 35km/h时启动发动机充电。简单说智能保电更倾向于利用电能以提高燃油经济性。

强制保电则更注重保持电池电量。当电量低于设置的 SOC 值比如 50%发动机第一时间发电给电池补电到设定值以上。强制保电适用于沙漠、频繁爬山、泥地等需要大功率输出的越野工况以保证电机的运转。

在高速行驶时如果您想尽量节省油耗可以设置强制保电根据导航提示有充电桩的服务区距离设定 SOC 值。能充电的就设低些比如 50%不能就设高些比如 60%。如果您对油耗不是特别在意想优先用电可以设置智能保电。

在城市行驶中如果您希望车辆更多地使用电能可以设置智能保电。但如果您担心电量不足影响后续使用或者路况较为拥堵设置强制保电会更保险。

需要注意的是新车在首保前应多用混动让发动机充分磨合。另外对于非常在意油耗和电耗的用户方程豹 5 这类车型可能不太适合毕竟其主要优势在于强大的智能化驾控和娱乐性能。