方程豹云辇悬挂的软硬调节怎么样

云辇悬挂的舒适控制选项有偏弱、适中、较强但这并非简单对应悬挂的硬、中、软。比如舒适控制较强时悬挂并非更软反而能减轻抬头和点头的情况。

实际上云辇版的悬挂刚度是可变的普通版假设为 60云辇版可能在 50 70 之间。舒适控制的选项对应的是调整的幅度。“较强”选项能实现的调节范围更大系统会根据具体工况实时调节驾驶者无法人为直接控制软硬。

目前来说云辇悬挂还需要进一步 OTA 进化比如调整范围扩大到 40 80 。对于云辇车主建议将舒适控制调整为较强且少用经济模式因为经济模式下起步抬头、过弯推头等问题较严重。

云辇悬挂在不同模式下的表现也有所不同。经济模式快速起步和刹车时抬头和点头明显。而无论何种模式跑起来约时速 30 后悬挂会自动回归到标准即 22CM。竞速模式不显示悬挂高度是否回归标准高度未知。

另外云辇悬挂在滤振、抗侧倾等方面表现出色。行驶在水泥或沥青路面时舒适性和滤振性能好面对减速带抗冲击能力强经过颠簸路面后车体姿态能快速恢复稳定。

总之方程豹云辇悬挂的软硬调节有其特点和优势但仍有提升和优化的空间。

首先云辇技术很强大是在前后双叉臂结构基础上通过液压减震和螺旋弹簧组合实现的。

云辇P 具有很多优势。比如超级智能化拥有 20 多个车身传感器和智算中心能迅速调节悬架的阻尼、高度、刚度等还能通过后期 OTA 不断升级进化根据车主需求定制特定模式像高度随速调节、一键调平露营模式等都是基本应用。

其次云辇P 兼容性超强。传统悬架无法兼顾操控性和舒适性鱼与熊掌不可兼得。但云辇P 不仅有更强的底盘高度调节能力能维持底盘阻尼在适合行驶环境的状态做到悬架偏频一致性还解决了悬架行程影响车辆越野性能及操控性无法兼顾的问题。

再者云辇P 可靠性超高。最大承载力为 5 吨远超普通空气悬挂的 3 吨。官方测试在泥水中举升 10.8 万次无异常等效 30 万公里行驶里程系统功能无异常。可承受 1.5 米跌落在高温、低温、高原等环境下功能和可靠性不受影响。

和其他车型相比豹 5 云辇版价格优势明显。市面上带主动悬挂的硬派越野中豹 5 是价格最低的。其悬挂功能仅次于仰望 U8远强于卫士、LX600 以及猛士 917 等。

综合来看云辇技术先进不过提车时间要综合订单量、产能等因素。如果您想尽快提车可以多关注厂家信息和经销商通知。