方程豹有哪些致命缺点

1. 底盘方面离地间隙仅为220mm在极限工况下易发生磕碰存在安全隐患。底盘较低影响通过性虽可加装护板但会增加动力损耗。且中配及以下车型缺乏真正的三把锁脱困能力受限。

2. 车内空间上后备箱空间较小携带较多物品时不便会对车主使用造成影响。

3. 智能驾驶功能缺失相比许多高端车型如问界M7智驾版等方程豹5只有初级功能如拨杆换道、自适应巡航、车道保持等无法提供更安全便捷的驾驶体验。

4. 云辇悬挂的维护和保养成本相对较高可能给消费者带来额外经济负担。

但需要说明的是方程豹5也有其优点比如动力性能出色内饰配置丰富等。不过对于消费者来说在考虑购买方程豹5时要充分权衡其优缺点根据自身需求和预算做出决策。

一般燃油动力越野车或采用纵置四驱平台的混动越野车才有 4L 模式因为它们保留了分动箱像坦克 500 Hi4T 的双速分动箱就有 2.64 倍放大扭矩的齿轮组。

汽车动力传动要经过发动机、变速箱、减速器、分动箱、差速器等环节每个环节都能放大扭矩。豹 5 虽是插电混动汽车其 EHS 混动专用变速器不能换挡但电动机有减速器能放大扭矩。分动箱能按 2 到 4 倍不等比例放大扭矩动力经过分动箱到差速器还能放大。

最终车轮扭矩是多次放大的结果像东风猛士电动越野车轮端扭矩能达 16000N·m但其电动机真实最大扭矩才 1400N·m。

扭矩不能太大得和车辆整备质量、轮胎抓地力匹配。比如普通越野车装 8000N·m 扭矩的电动机起步就会车轮打滑开不走。所以别把轮端扭矩和分动箱放大的扭矩对比没啥意义。