方程豹用的什么品牌电机

以首发搭载 DMO 平台的方程豹豹 5 为例其电机配置为前驱电机 200kW后驱 P4 电机 285kW系统总功率超过 500kW能实现 4 秒级的零百加速。

DMO 平台的电机有诸多优势。比如采用了全球首创的纵置 EHS 电混系统前轴的 200kW 电机还集成了电子差速锁脱困能力强。后轴的 85kW 电机与前轴协同工作构成智能电四驱架构能输出超大功率。

此外电机的热管理能力出色。豹 5 采用的专用电池采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力强能满足越野时的极端温度需求。同时电池还有“环抱式”双重防护系统包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等全层级防护到位。

DMO 平台的电机还能实现“豹式掉头”通过前后轮反转在狭窄道路轻松转弯掉头。前后电子差速锁加上能量中锁的“三把锁”配置让车辆在越野脱困时更加从容。

而且DMO 平台下的电机能耗表现优秀。整车电机采用全 Sic 配置有助于降低能耗和油耗。官方公布的馈电油耗低至 7.8L/百公里综合续航方面满油满电可超过 1200 公里。

方程豹的电池技术有诸多亮点。比如采用了CTC电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池底盘空间利用率提升 49.7%减少磕碰正碰侵入量降低 30%侧柱碰侵入量降低 25%。以高强度钢占比 96%的大车架为载体两个大梁抱着电池大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%。质心相较燃油结构最大降低 110 毫米、侧倾稳定角大于 44 度实现 50:50 黄金轴荷比。

电池还采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力更强热管理能力提升去过冷过热的地方也不用担心能满足越野需求。而且除了大梁两侧的强力保护以外底部还有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护。电池前部还有三重防护横梁贯穿式底部防护。