方程豹用的哪家的cvt

DMO 平台具有诸多亮点。它基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池底盘空间利用率大幅提升同时减少磕碰增强安全性。电池采用热泵直冷直热技术和三明治结构设计热管理能力出色且有全层级防护不用担心极端环境影响。

动力方面DMO 平台配备纵置 EHS 电混系统。发动机排量虽不大但有电机辅助前轴 200kW 电机和后轴 85kW 电机智能电四驱架构最大功率超 500kW零百加速 4.8s还有专用低速越野挡实现行业最大 21 速比轮端扭矩高达 8000Nm。同时还有智能三把锁电子响应快能自适应负载切换。

此外云辇P 系统让车辆具有高度、阻尼、刚度调节和四轮联动等功能脱困能力强。馈电油耗仅 7.8L/100km电机全系标配全 Sic能耗表现优异。

这种电池具有一些明显的优势。首先它在安全性方面表现出色相比其他类型的电池磷酸铁锂电池发生热失控的风险较低。

在续航方面纯电状态下续航里程为 125 公里油电全满时综合续航里程可达 1200 公里以上。虽说这是官方数据实际表现还需实测但这样的成绩已能满足日常出行和长途旅行的基本需求。

它还采用了 CTC 电池底盘一体化技术这一技术不仅能增强底盘刚性还能提升车辆的整体性能和稳定性。同时电池包有五层防护结构和双重防护系统为电池安全提供了保障。

在充电方面支持快充模式从 30%充至 80%只需 0.27 小时左右大大缩短了充电时间。另外还支持最大功率为 20kW 的原地充电和最高 6kW 的外放电方便在户外取电使用。

总的来说方程豹豹 5 所搭载的这块 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池在安全性、续航、充电等方面都有不错的表现为车辆的性能和使用便利性提供了有力支持。