方程豹为什么油耗那么高

首先一些极端测试得出的高油耗数据是不准确的。像 B 站“推车区 UP 主”大鹏快开车的实测五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电且 SOC 值 25%这种远超日常使用的极端条件下综合平均油耗为 10.01 升/百公里。易车的测试涵盖城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里。

从车主的实际使用来看一位车主开得很猛的情况下亏电油耗也就 12 个左右。而且方程豹 5 是硬派越野车车重近 2.9 吨方盒子造型风阻大。一般的方盒子燃油车跑高速油耗都在十四五个甚至十八九个。

此外方程豹 5 基于全新 DMO 超级混动越野平台打造本身结构做了很多降噪处理采用非承载式车身架构上下车体通过 10 点柔性衬套连接能隔振降噪。其以纯电为主的驱动方式电机驱动居多发动机大多在最优转速区间发电噪声小。前机舱盖动力总成周围还有大量隔音棉抑制发动机噪音。

综合来说考虑到方程豹 5 的车型定位、车重和风阻等因素其油耗表现实际上是不错的不能单纯说它油耗高。

首先方程豹作为比亚迪旗下全新品牌定位在腾势和仰望之间主打多品类和独特性其目标是覆盖更广泛的市场。保定作为重要的城市在交通、经济等方面具有一定的优势有较大的汽车消费潜力。

其次方程豹的产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类其首款车型豹 5 采用纵置发动机的 DMO 超级混动越野平台还搭载云辇 p 智能车身控制系统具备强大的越野性能和科技配置。这样的产品特点能够满足保定及周边地区消费者对于高性能、个性化汽车的需求。

再者从品牌的战略布局来看方程豹计划在全国 60 城建设多家服务中心保定作为其中之一有助于完善其在全国的销售和服务网络提升品牌的知名度和影响力。

另外当前新能源汽车市场竞争激烈方程豹需要在更多的城市开设门店以增加市场份额。保定的地理位置和市场环境为方程豹的发展提供了有利条件。

总之方程豹在保定开店是综合考虑了市场需求、品牌战略、产品特点等多方面因素的结果。