方程豹是2.0发动机嘛

以方程豹豹 5 为例它选用的是 1.5T 发动机前驱电机 200kW后驱 P4 电机 285kW系统总功率超过 500kW零百加速达到 4 秒级。

而方程豹豹 8 基于 DMO 超级混动越野平台打造搭载的是 2.0T 高功率发动机配合前后两台电机。

DMO 平台采用发动机纵置布局1.5T 发动机功率为 143kW2.0T 发动机功率为 180kW。在动力性能方面方程豹的表现相当出色比如豹 5 即使纯电状态也可提供 370kW 最大功率相当于燃油车 3.5T 水平最大马力约 700 匹相当于燃油车 5.0T 水平。

在能耗方面方程豹豹 5 官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里对比传统越野节省 35%以上。综合续航方面比亚迪 DMO 可做到满油满电综合 1200Km 以上的续航。

总之方程豹所采用的 DMO 平台在发动机选择上具有多样性能够满足不同用户的需求。

像小鹏 G6 宣称是 800V实际额定电压是 551V。800V 平台在电气系统的高压部分应用比如电池电机电控等其他部分还是低压供给。

800V 平台并非国标只是行业通俗说法范围在 550 伏到 930 伏。对于充电速度虽然理论上 800V 电压越高充电功率越大但外部因素很多比如充电桩电压、是否分流、环境温度等。目前市面上充电桩适配电压大多最高 500 伏800V 平台车要达到宣传的惊人速度得找超级充电桩。

不过超级充电桩在一线城市配套都还没成熟日常大多在自家停车场用家装充电桩紧急补能才用第三方充电站所以 800V 和非 800V 平台的纯电车充电速度体验差距没想象中大。

比亚迪早在 2015 年就有 800V 高电压平台如今像方程豹豹 5 等都是其 800V 高压平台的产物。而且比亚迪还有技术储备比如首创升压充电技术和双枪超充技术能适配公共充电桩提高充电效率。

总之方程豹属于 800V 平台虽然额定电压没达到 800V 的标准值但在行业范畴内可视为 800V 平台。