方程豹能量中锁有什么用

传统燃油车的动力传递主要依靠机械结构通过传动轴和中锁来分配扭矩。而方程豹作为以电为主的混动车型前轴电机和后轴电机之间传递的是电能。

当只有一个左后轮有着力点时能量中锁会暂停不需要电能的前轴驱动电机供电根据电门大小请求将发电机和电池的电传输给后轴。后轴驱动电机根据动力请求爆发并通过后桥锁将驱动能量传输给左后轮。

方程豹的三电系统能力上限决定了驱动电机能发挥的功率。比如电池支持 15C 的放电倍率电量 50%时能提供最大 240 千瓦的放电功率加上 150 千瓦的发电功率能量中锁可提供最大 390 千瓦电能给 285 千瓦的驱动电机。

与传统以油为主的混动不同其轮上扭矩取决于发动机转速新手难以稳定控制而方程豹的驱动电机只要有驱动请求就能稳定输出轮上扭矩操控更简单。

能量中锁的优点在于反应速度快、灵活性高能根据实际情况任意百分比分配前后轮的电能输出避免动力流失提升车辆的脱困能力。总之能量中锁是方程豹实现强大越野性能的关键技术之一。