方程豹亏电模式力气不够是怎么回事

方程豹亏电模式下力气不够主要有以下几个方面的原因。

首先方程豹5采用的是增程式混合动力技术。增程式的特点是电动机为主要动力源电池容量和纯电续航里程一般较小。当电量不足进入亏电模式时发动机启动为电池充电这时候发动机的功率和扭矩受限可能导致动力输出不如电量充足时强劲。

其次车辆的动力系统在亏电模式下的工作逻辑和效率也会影响动力表现。比如发动机和电动机之间的匹配可能不够优化无法充分发挥两者的协同作用从而使动力输出受到影响。

再者车辆的负载情况也很关键。如果车上载重较大或者在复杂路况下行驶比如爬坡、越野等亏电模式下动力不足的感觉可能会更加明显。

那怎么解决这个问题呢

一方面日常使用中尽量保持车辆有一定的电量储备避免过度亏电。可以合理规划充电时间和地点利用空闲时间为车辆充电。

另一方面厂家也在不断优化车辆的动力系统和控制策略通过软件升级等方式来改善亏电模式下的动力表现。

总之方程豹亏电模式力气不够是由多种因素共同作用导致的通过合理使用和厂家的技术改进这个问题有望得到逐步改善。

从油耗来看不同的测试条件和方式会得出不同的结果。像大鹏快开车的极端测试五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低等条件下综合平均油耗为 10.01 升/百公里。而在城区实测中如喵哥的测试加了 7.06 升油跑了 92.1 公里百公里油耗约 7.6 升但其中因误触模式键切换到沙地模式增加了能耗正常情况下平均油耗为 6.73 升。懂车帝冬测中百公里亏电油耗为 7.41 升。

从动力方面即使在亏电状态下方程豹豹 5 的动力依然很猛。像车主朱先生反馈提速快高速动力随踩随有在 60km/h 以上的加速体验中即使与其他车辆长时间竞速动力也能满足需求。

操控上豹 5 在亏电时表现也不错。例如 80 码过弯没有侧倾感6 活塞卡钳使得制动性能较好。

舒适性方面座椅加热、按摩能提升舒适度静谧性在高速 120km/h 时几乎没有声音130km/h 以上和正常油车声音差不多能被多数人接受。

总之方程豹亏电时的驾驶感受整体较好。油耗在不同测试中有一定波动但综合来看不算过高动力、操控和舒适性等方面都能满足日常使用和一定程度的激烈驾驶需求。