方程豹和普拉多2700哪个更好

方程豹在日常驾驶经济性方面优势明显。普拉多 2700 作为无法充电的 HEV 车型百公里 7 个油左右一公里八九毛钱。而方程豹的电池和长纯电续航即使在公共充电桩充电通勤成本也能控制在两毛钱以下。家里能装充电桩的话成本更低。

在越野路段方程豹也有优势。普拉多 2700 动力总成是 2.4T 涡轮增压内燃机加 HEV 混合动力系统四驱系统是基于托森式限滑差速器的全时四驱。方程豹则是前后电动机驱动系统最大功率和扭矩更强动力传递效率更高特别是在车轮悬空等复杂路况下通过算法执行的动力分配更及时、更精准。

车机及智能化方面普拉多采用手机互联功能来弥补自身车机系统的不足。方程豹的车机虽不如一流的品牌但能满足驾车时除通讯外的所有需求。

综合来看如果您更注重日常使用的经济性和智能化体验方程豹是不错的选择。要是您对品牌和传统越野车的情怀有较高需求普拉多 2700 可能更适合您。最终还是要根据您的个人偏好和实际使用场景来决定。

在日常驾驶的经济性方面普拉多作为无法充电的 HEV 车型车重和风阻较大结合丰田 THS 混合动力系统百公里 7 个油左右一公里八九毛钱。而方程豹有 31.8kwh 的电池和 125km 纯电续航就算用城市综合体中较贵的直流电充电通勤成本大多能控制在两毛钱以下。要是家里能装充电桩成本会更低几分钱一公里。馈电铺装道路下方程豹的 DMO 架构能实现较经济的油耗在 8 以下。

越野路段普拉多的动力总成是 2.4T 涡轮增压内燃机配 HEV 混合动力系统系统最大功率 243KW最大扭矩 630N.m四驱系统是基于托森式限滑差速器的全时四驱。方程豹的四驱系统主要由前后电动机驱动最大功率 505kw最大扭矩 760N.m。方程豹在数据和动力传递效率上有优势特别是在应对车轮悬空等复杂情况时其通过算法执行的动力分配反应速度和及时性更强。

车机及智能化方面普拉多采用合资品牌常见做法把手机互联功能做得很完善试图让消费者忽略车机本身表现。方程豹的车机虽然比不上一流的华为鸿蒙、理想同学但能满足驾车时除通讯外的需求无需再用手机。

总之方程豹和普拉多在经济性、越野性能和车机智能化等方面存在明显差异您可以根据自己的需求和偏好来选择。