方程豹发动机是什么意思

它采用行业首个前双纵置动力总成打破了传统硬派越野发动机横置结构的局限。作为纵置 1.5T 高功率发动机最大功率达 143kW最大扭矩超过 273N.m。

在燃烧系统方面从“油”“气”着手。“油”上采用 350bar 缸内直喷技术电控执行器按需智能控制喷油量雾化确保燃油充分燃烧和高效动力输出。“气”上采用单侧电控 VVT 技术电子电控技术可快速响应、精确控制节气门开度实现全范围最佳扭矩输出在 11.2 高压缩比下避免爆震这一技术以往多应用于高端车型。

热管理上采用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却附件电子化实现智能按需调整冷量低压废气再循环系统采用两级处理EGR 率达 20%热效率高达 40%满足国六甚至国七排放标准。

动力性强的同时兼顾日常用车经济性。通过减摩技术降低摩擦损失提高燃油利用率兼顾 NVH 性能。独特的架构设计让电控系统能智能切换行车模式实现超强动力与超低油耗平衡百公里馈电油耗仅 7.8L综合续航里程超 1200km。还能实现智能电四驱和智能三把锁快速识别轮速差实时主动锁止和退出电四驱毫秒级响应满足越野工况下极限快速脱困。

总之方程豹发动机集合了多种领先技术在动力、节能、环保、智能化和越野性能等方面表现出色。

1.5T 发动机最大功率达 143kW最大扭矩超过 273N.m配合 200kW 的电机可输出至高 8000 牛米的轮端扭矩实现 100%45°极限爬坡和仅需 4.8 秒的零百加速度。它具有以下特点

高效燃烧系统从“油”“气”两方面着手“油”层面采用 350bar 缸内直喷技术电控执行器按需智能控制喷油量确保燃油充分燃烧和高效动力输出“气”层面采用单侧电控 VVT 技术快速响应、精确控制节气门开度实现全范围最佳扭矩输出还能避免爆震。

极致热管理采用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却确保高功率工况不过热。通过附件电子化如电子水泵、电子节温器等实现智能按需调整冷量高效节能。

兼顾经济性通过减摩技术降低摩擦损失提高燃油利用率兼顾 NVH 性能。这套动力总成智能切换串联、并联、混联等行车模式实现超强动力与超低油耗的平衡百公里馈电油耗仅 7.8L综合续航里程超 1200km。同时可实现智能电四驱和智能三把锁快速识别轮速差实时主动锁止和退出。

2.0T 发动机的峰值功率为 180kW热效率均超过 40%。

总之方程豹的发动机在技术和性能方面表现出色能满足不同场景下的动力需求。