方程豹底盘有原装护板吗

对于是否选装加厚的底盘护板看法不一。有人觉得原厂薄护板能应对 99%的路况没必要选装选装基金可用于选 20 寸轮和六活塞后期有越野兴趣再到外面装更实惠的比如 1800 或 2500 的底盘装甲。有人怕麻烦选装了图个心里安慰。

这底盘护板选装价格 1 万有人觉得贵认为 3000 合适。也有人认为以后可能有活动优惠打折或能用积分换。

还有人提到车的其他情况比如这车不适合攀爬和走大坑擅长泥巴和沙子更适合长途穿越。若玩得野且有原厂配件情节可以选原厂护板。也有人说选了云辇没必要选底护因为升高后越野也足够了。

另外方程豹豹 5 虽在免征购置税车型目录中但顶配云辇旗舰版超 33.9 万元的免征标准得车主掏钱。车整备质量 2890kg满载质量仅 3265kg加上选装不轻的底盘护板满载质量更受限。而且收费救援也被吐槽相比坦克品牌成本高。

方程豹采用了电池底盘一体化技术能更好地保护电池提升大梁的扭转刚度让整车质心更趋向于黄金中点。在实际体验中即使在转弯、减震带、碎石路面等情况下其表现都相当不错很稳转弯响应程度良好没有传统越野车的笨重感。

相比之下德系车的底盘通常以扎实、稳定著称。然而方程豹在一些方面甚至具有优势。比如方程豹采用的CTC电池底盘一体化技术在德系车中并不常见。

方程豹还配备了云辇P系统具备液压升降能力和独立调节单个车轮的功能比如在露营时可自动找平。其悬挂结构为前后双叉臂且使用铝制摆臂兼顾了公路和越野性能。

在动力方面方程豹豹5前后双电机前桥电机最大功率200千瓦后桥电机最大功率285千瓦还有1.5T的发动机发动机最大功率143千瓦。车重近3吨但百公里加速仅4.8s动力响应极快。

总之方程豹的底盘质感在某些方面超越了德系车常见的表现为驾驶者带来了独特且出色的驾驶体验。