方程豹豹5电充满会自己动断电嘛

豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台拥有独特的技术配置。其混动专用 1.5T 高功率发动机配合发电机、驱动电机和直驱系统能保证在多种路况下迅速为刀片电池充电。

在怠速发电状态豹 5 设定有低功率和高功率两个档位且充电至刀片电池 SOC 值 80%时会停止充电。选择高功率怠速发电时要做好动力舱散热工作避免温度过高导致故障。

同时方程豹豹 5 采用了全域 600 伏级额定电压平台方案在充电时能有效降低电池内部电芯电流和热量提高充电效率和安全性。而且其刀片电池在 150 千瓦或更高的充电桩快充时具有很大优势。

另外豹 5 的能耗表现也不错。纯电最低电耗能开到 15.6 度电的百公里电耗在馈电状态下油耗差不多在 7 到 8 升。在城市使用 EV 纯电加经济模式并将 SOC 智能保电设置到最低能有效节省能耗。

总之方程豹豹 5 在充电管理方面有着出色的设计和保障让您无需担心过充问题安心享受驾驶体验。

方程豹豹 5 的动力电池系统额定电压为 588.8 伏这一电压在 600 伏级的范围内。在进行大功率直流快充时由于其刀片电池额定电压设定在 600 伏级所以在 150 千瓦或更高的充电桩快充时充电效率更高内部电芯电流以及电芯热量相对更小安全性更有保障。

需要注意的是在快充过程中刀片电池最高工作电压可以达到 708.4 伏、最高工作电流可以达到 218.4 安。即便刀片电池 SOC 值已经达到 85%超 80%进入“涓流”状态实时充电压 649 伏、仍然超过 588.8 伏额定电压。

另外方程豹豹 5 的 DMO 纵置混动模块电压为 670 伏如果这是额定值意味着峰值电压可以超过 750 伏或更高如果为峰值其额定值大概率为 580 600 伏左右与刀片电池额定电压 588.8 伏统一设定在 600 伏级。而后驱动电机母线电压值为 620 伏。

对于 800 伏充电桩的普及率目前市面上营运的第三方充电桩73%以上是 750 伏的电桩。

总之方程豹豹 5 的 600 伏级电压平台在充电方面具有一定优势但在使用中也要注意合理充电以保障电池的性能和寿命。