方程豹mr前杠运良前杠怎么样

如果换前杠最好连着前杠护板一起加能保护水箱和薄弱部位。前杠还可以加装绞盘隐藏式的更美观是自驾、越野脱困的神器。后杠要注意原厂的 2 个拖车杠尽量别拆卸这是救援的重要锚点改装厂牌一般会保留。

运良前杠的选择会很多大家可以等等更好看的版本。材质方面能选铝的就别选铁的能减轻重量毕竟豹 5 本身就挺重。还有小杠版本纯装饰和安装灯强度没提升。

另外方程豹还推出了和运良的越野版本改装方案包括猎装前杠、MR 后拖杠等全面改良升级。在车展上运良前杠展现出高强钢与铝合金融合的轻量化设计防护性能不打折原车孔位无损安装兼容性强。后拖车杠配备拓展拖车接口提升了自救和拖拽能力。总之运良前杠在设计和功能上都有不错的表现。

方程豹 5 全车安装了 24 个传感器标配 L2+级智能驾驶辅助。其包含的核心功能有车道居中保持、自适应巡航、自动变道辅助等。

在车道居中保持方面豹 5 在限速内且标线清晰的道路上可用多数情况下能居中或稍偏右但直线进弯时有时偏左有时偏右向弯外靠若没有标线比如快速路经过红绿灯路口LCC 直接降级为 ACC有语音提示过完路口有标线了又自动升级成 ICC。在高速路或封闭的快速路似乎更合适。

自适应巡航跟车基本能用但某些情况下不够平稳比如本车道有车变道插队减速刹车不够平稳本车道前车变走加速时油门大了一点。

自动变道辅助方面豹 5 极为保守特别不爱变道基本不会按照领航、当前路况自主变道在高速路上时速 100 左右目标车道距离后车较远打灯后也不变道所以基本上不可用。

此外豹 5 还有其他一些辅助驾驶功能比如高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持、智能限速报警、自动紧急制动、全场景自动泊车等。但整体来说作为 L2 级辅助驾驶最基本和核心的功能豹 5 车道居中保持、自适应巡航可用但尚不算好用自动变道辅助基本上不可用。