方程豹5是新能源汽车吗

方程豹 5 基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造是一款不折不扣的新能源汽车。

从动力系统来看它搭载了由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统。电机的峰值功率为前 200kW/后 285kW发动机最大净功率为 135kW加 92 号汽油就行整套动力系统总功率为 505kW总扭矩 760 牛·米0100km/h 加速时间仅为 4.8 秒。

在底盘方面DMO 平台采用全新混动非承载式架构CTC 电池底盘一体化把电池和大梁设计成了一个整体。电池包采用 5 层防护结构两侧是大梁形成双重防护系统提升了电池安全。

此外方程豹 5 配备 31.8kW·h 的刀片电池支持 100kW 直流快充30%到 80%充电只需 16 分钟交流慢充功率则有 6.6kW还支持 6kW 大功率对外放电和 V2V 车辆对车辆放电救援功能原地发电功能最大功率可达 20kW配合 85L 超大容积的油箱整车综合续航表现达到 1200 公里。

在能耗方面方程豹 5 官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里对比传统越野节省 35%以上。

综合来看方程豹 5 无论是动力系统、底盘架构还是续航和能耗表现都具备新能源汽车的显著特征。

它搭载了比亚迪全新 DMO 插混系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。这套系统最大马力可达 660Ps最大输出功率可达 505kW最大扭矩可达 760N·m零百加速时间仅 4.8s。

其全系配备 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池采用 CTC 电池底盘一体化技术CLTC 工况纯电续航 125kmNEDC 综合工况续航 1200km。支持 100kW 快充30% 80% 快充仅需 16 分钟还支持 6kW 的 VTOL 对外放电。

在实际驾驶中动力迅猛即使整备质量接近 2.9 吨动力表现也很出色。亏电油耗方面NEDC 工况下仅 7.8L/100km。

总之方程豹 5 作为一款插混车型兼具强大动力和较低油耗是一款具有较高实用性和性能的车型。