方程豹5车主都是什么人
首先像朱先生这样的摄影师他们追求自由不喜欢被束缚热爱户外活动如朋友聚餐、机车越野、露营、烧烤等。这类人工作需要较大的空间来装载拍摄设备同时对车辆的外观和性能有较高要求向往能去别人去不了的地方拍摄出独特的作品。
其次一些车主本身对比亚迪品牌比较认可认为其有保障比如朱先生就觉得国内龙头企业至少不会倒闭后续的维保也不用担心。
还有部分车主之前有过新能源车的使用经验如朱先生之前就拥有过汉EV和唐DMi他们在使用过程中对车辆的性能和功能有了更明确的需求比如想要更好的续航、更低的油耗、更强的越野性能等所以选择了方程豹5。
另外一些车主会在购车时综合考虑各种因素比如车辆的电池安全、舒适性、越野性能等。他们看重座椅通风、加热、按摩等功能也希望车辆在沙漠越野等场景中有出色表现。
最后部分车主在选车过程中会进行对比因油耗等原因放弃其他车型如坦克400与福特Bronco而最终选择了方程豹5。
方程豹 5 在成都的上牌量目前暂未获取到确切的公开数据。不过方程豹 5 作为一款备受关注的车型有很多亮点。从外观来看它是方盒子造型前脸有回型环状日行灯带车标对称整体设计协调。保险杠虽稍有复杂但可搭配自研高压绞盘。轮子原配型号能方便更换越野轮胎前保险杠的斜角设计增大接近角视觉效果佳。
尺寸方面不算备胎车长约 4.7 米算上备胎 4.89 米宽 1.97 米高 1.92 米轴距 2.8 米接近角、通过角、离去角和离地间隙表现不错高配车型搭载云辇 p 悬架通过能力更强。车尾外挂备胎尾门电吸后拖车钩方便救援还有 2.5 吨牵引资质。
内饰营造出科技越野味有屏幕、双拼方向盘、物理按键等元素有高级感。
动力上基于比亚迪全新越野底盘 DMO 架构无前传动轴和纵置变速箱依靠电驱前桥电驱集成机械牙嵌式差速锁后桥有机械式差速锁和减速器低速挡能精准控制电机动力输出还有类似“坦克调头”的“豹式掉头”功能但有使用场景限制。
价格方面盲订 30 40 万元若顶配 40 万起步车型 30 万上下会有较强竞争力。其动力好还省油相比传统越野车在经济性上有优势但长期稳定性有待时间验证。
总之方程豹 5 设计出色动力强劲价格关键稳定性待察。

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