方程豹 l2 辅助驾驶实测效果怎么样
方程豹 L2 辅助驾驶实测效果如下
车道居中保持方面在限速内且标线清晰的道路上豹 5 多数情况下能居中或稍偏右但直线进弯时有时偏左有时偏右向弯外靠未标线时会降级为 ACC 并伴随语音提示而特斯拉 Model 3P 则基本绝对居中。总的来说豹 5 能用但不算好用在高速路或封闭快速路更合适。
自适应巡航方面豹 5 跟车基本能用但某些情况下不够平稳比如本车道有车插队时减速刹车突兀前车变走加速时油门大了点而特斯拉 MODEL 3 则做得极为顺滑细腻。
自动变道辅助方面豹 5 极为保守不爱变道基本不会自主变道而特斯拉 MODEL 3 要激进一些但也不算好用。
领航驾驶方面豹 5 未启用高速公路自动进出匝道特斯拉 MODEL 3 能驶出匝道但不能尽快提到限速。
综合来看作为 L2 级辅助驾驶最基本和核心的功能豹 5 车道居中保持、自适应巡航可用但尚不算好用特斯拉 MODEL 3 较好用。拓展到 L2+豹 5 自动变道辅助基本上不可用特斯拉 MODEL 3 可用但不好用。
不过方程豹 L2 辅助驾驶也有一些优点比如在特定场景下能为驾驶提供一定帮助整车 24 个传感器包含了一系列主动安全功能如自适应巡航控制、智能领航、交通标志识别、智能限速控制等为用户提供更全面的安全保障。但仍有优化和提升的空间。
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