方程豹 l2 辅助驾驶怎么样

方程豹 L2 辅助驾驶目前处于 L2+级别有其优势和待提升之处。 优势方面在高速行驶场景下ACC 自适应巡航比较实用。比如过弯时在一定条件下驾驶者手松开不接管它依然能在一定程度上维持过弯动作。主动安全系统如主动刹车在一些实际场景中能发挥作用避免追尾事故。部分智能安全配置如盲区检测等能起到预警和辅助作用帮助规避潜在风险。 然而也存在一些不足。智能驾驶级别有限只能实现一些相对基础的辅助功能未达到更高级别。导航系统体验不太好车机有时听不懂语音指令必须手动输入才能导航。整体智能驾驶功能丰富度和场景覆盖度不够全面在城市道路复杂路况下的智能辅助驾驶能力欠缺面对路口加塞、复杂环岛等特殊情况应对策略和效果有待提升。 与特斯拉 Model 3 相比在车道居中保持方面方程豹多数情况下会稍偏右直线进弯时表现不稳定而 Model 3 基本保持绝对居中。自适应巡航方面方程豹跟车基本能用但在某些情况下不够平稳比如本车道有车变道插队时减速刹车不够平稳本车道前车变走时加速油门大了点Model 3 则做得极为顺滑细腻。自动变道辅助方面方程豹极为保守不爱变道基本不可用Model 3 相对激进但也不算好用。领航驾驶方面方程豹目前未启用高速公路自动进出匝道功能Model 3 驶出匝道但不能尽快提到限速驶入匝道能提前变到右边并迅速降到限速。 不过方程豹豹 5 车身安装了 24 个传感器全系标配 L2+级智能驾驶辅助包含高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持等 13 项功能未来或许还有优化提升的空间。而且与哈弗猛龙相比方程豹在智能感知硬件和智能辅助驾驶方面竞争力略显不足。哈弗猛龙拥有更多的智能感知硬件其搭载的咖啡智能辅助驾驶系统能实现更多功能。 总体来说方程豹的 L2 辅助驾驶有可用之处但尚需完善和优化。