方程豹 5 是中型还是中大型

方程豹 5 轴距 2.8 米、车长 4.89 米从尺寸来看算是比较标准的中型 SUV。比定位中大型 SUV 的坦克 500 小一级但又比定位紧凑级的坦克 300 大一级。

在硬派 SUV 市场中虽然同类车型不少但方程豹 5 没有完全对标的竞品。比如坦克 400 Hi4T 的尺寸、价位和豹 5 接近但不是方盒子造型。奔驰 G 级和豹 5 尺寸接近但价格定位完全不同。

江铃福特的 Bronco 和丰田的新一代普拉多尺寸级别与豹 5 接近但动力方面预计采用燃油或 HEV 混动和全系 PHEV 混动的豹 5 不同。

方程豹 5 作为硬派 SUV 的新角色开辟了新的细分类别。其四驱系统采用独特的电四驱路线前、后轴之间没有直接的动力连接这是其作为硬派 SUV 最具颠覆性的特点。而且它在动力结构上也有独特之处比如发动机的纵置布局后桥电机的驱动速比可调等。

在实际性能方面豹 5 的越野潜力强大。在前、后桥上都配备了牙嵌式的机械差速锁能成为硬派 SUV 的关键特性。对于高强度越野时电机可能过热的问题豹 5 采用油冷模式和大功率电机来应对。而在连续高强度越野的性能上豹 5 有优秀的发电、放电效率和原地充电功能。

总之方程豹 5 作为中型硬派 SUV在尺寸、配置和性能等方面都有自己的特点和优势。

首先方程豹 5 拥有出色的越野性能。它搭载全球首款为越野而生的专属混动平台 DMO具备 40 度的上下钢架爬坡、不规则路面行驶、极限加速、极限刹停、急转弯等能力。其云辇 P 标准版智能液压车身控制系统能通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能。

在空间方面二排空间较大乘坐舒适。但也存在冰箱占用部分储物空间后备箱偏小的情况。

动力上提速快高速动力随踩随有。在 60km/h 以上的加速体验中表现出色。

操控性良好80 码过弯没有侧倾感6 活塞卡钳制动性能较好。

舒适性不错座椅加热、按摩提升了舒适度静谧性在高速 120km/h 时几乎无声。

在油耗方面亏电油耗 9 个左右开得很猛也就 12 个油到顶相比传统越野车更省油。

配置方面有座椅按摩、通风电吸门等实用配置但 HUD 不显眼音响调教有待提升。

其具备 16 种驾驶模式在越野场景全面超越竞品。而且它的最大优势是省油NEDC 百公里馈电油耗低至 7.8 升满油满电 CLTC 综合续航超 1200Km。

总的来说方程豹 5 能满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行的需求是户外休闲的不错选择。