对于自动变速箱车型，我们不需要手动控制离合器，换挡时车载电脑会自动完成离合器的配合。对于配有手动变速器的车辆，当制动器减速至停止时，应将离合器踏板踩到底，以防止车辆失速。

对于手动变速箱车型，驾驶员的脚从左到右依次为离合器踏板、制动踏板和加速踏板。开车时，一定要用左脚控制离合器踏板，用右脚控制刹车和油门踏板，防止出现安全隐患。

用手动变速器起动车辆时，首先将档位挂在1档，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在举升离合器踏板的过程中，当你感觉到身体抖动时，应该慢慢踩下油门踏板加油。这时，慢慢松开离合器踏板，汽车就会启动。

当车辆需要减速时，如果车速较快，可以直接踩刹车踏板而不是离合器踏板。如果汽车的减速度比较大，或者车辆需要减速停车，应该先把离合器踏板踩到底，然后再踩刹车，防止车辆被呛死。

手动挡车型换挡时，必须将离合器踏板踩到底，否则会加速离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。

一般鼓式制动器可以长期使用。建议骑手每10万公里更换一次。

一些较便宜的汽车将在后轮上使用鼓式制动器，大多数汽车将在前轮上使用盘式制动器。

刹车时，前轮的压力比较大，所以前轮的刹车片磨损很快。

如果你的汽车后轮使用鼓式制动器，你只需要定期更换前刹车片。一般10万公里内后轮鼓式制动器不需要更换。

鼓式制动器制动力更强，但散热性能差。盘式制动器散热性能较好，但制动力不如鼓式制动器强。

大部分汽车都采用盘式制动器，部分高性能汽车也会采用碳陶瓷制动盘等。这种制动盘在激烈驾驶时几乎不会出现热衰减。

制动系统由制动主泵、制动从泵、true 空增压泵和制动盘组成。

主制动缸是我们平时能看到的制动钳。主制动泵在真实的空助力泵上。

打开发动机盖后，可以看到驾驶员侧挡风玻璃下有一个黑色的大圆盘，是真正的空增压泵，制动总泵固定在这个圆盘上。

在真正的空增压泵前面，有一个小油壶，用来储存刹车油。刹车油需要定期更换，否则会影响制动力。