奥迪A4L发动机顶气门是怎么回事

1. 正时皮带损坏正时皮带连接曲轴和凸轮轴若皮带断了发动机无法启动。多次启动会使活塞顶气门导致气门弯曲甚至活塞连杆弯曲断裂。因为正时皮带断后凸轮轴不再运转而曲轴轮带动活塞上下运动当气缸进气门和排气门打开且活塞处于压缩上止点时活塞会撞击气门。

2. 车辆牵引方式不正确对于四驱或后驱车型在路面上摩擦驱动轮易导致传动系统抱死造成发动机损坏。

3. 正时链条跳齿严重过度跳齿会导致发动机顶气门严重时气门弯曲活塞连杆受损轻微时发动机顶气门声音异常。车辆轻微受损可能能启动严重则无法启动或行驶。

4. 气门弹簧坏了弹簧断裂后阀门失去张力若断裂较多会损坏阀门断裂不多会导致发动机抖动、加速无力等故障。

5. 发动机活塞进水而顶气门水进入燃烧室无法压缩会造成气门顶起活塞连杆易受损严重时缸体也会断裂不过这种情况较少见。

6. 长时间不换水泵长时间不更换车辆水泵会导致发动机高温报警严重时水泵抱死停止工作锁死曲轴造成发动机顶气门。

如果知道发动机有顶气门的故障千万别启动发动机更别继续驾驶车辆避免发动机受到更大伤害。

1. 型号为 DTA 的发动机属于 GEN3 BZ 为国六阶段车型。这款发动机在部分负荷时采用进气门提前关闭同时控制进排气门重叠角追求燃油经济性。

采用混合喷射技术即气门口喷射PFI和缸内直喷GDI。

进气凸轮轴安装了 AVS 可变气门升程系统实现进气门的可变行程。

2. 型号为 DKW 的发动机属于 GEN3 。这款发动机更注重动力性把 AVS 气门升程系统装配在排气侧采用缸内直喷喷油方式装配了大涡轮。但少了歧管喷射后进气门的积碳形成会相对加快。

总之奥迪 A4L 发动机的缸数均为 4 缸但不同型号在技术特点和性能表现上有所侧重以满足不同消费者的需求。