车空调不制冷是怎么回事

车空调不制冷可能有以下原因及解决办法

冷凝器有问题汽车长时间行驶冷凝器易积灰散热效果差导致空调不制冷。解决办法是清洁冷凝器。

压缩机坏了比如压缩机电容损坏或工作不正常打开空调的 A/C 按钮压缩机不工作空调就不制冷。需要修理或更换压缩机。

空调制冷剂泄漏内外机工作压缩机也工作但空调不制冷可能是制冷剂泄漏。解决办法是添加制冷剂。

汽车空调紧机皮带太松会导致皮带打滑影响冷凝器散热制冷效果不佳。调整皮带松紧即可。

缺氟利昂车空调使用年限长氟利昂逐渐轻微泄漏导致不足出风口出热风。到正规维修点添加氟利昂并检查有无严重泄漏。

电源电压太低汽车空调正常启动电压 200 240 伏电压过低压缩机无法启动空调不制冷。要提高电源电压防止低电压启动。

干燥罐中的干燥剂失效干燥剂吸水饱和无法干燥制冷剂制冷剂运行产生水滴冻结制冷循环异常制冷效果差。更换干燥剂就行。

外界温度过高炎热夏天车外温度超 43 度车内热量向车外传递困难制冷效果不好。减少热天长途跋涉。

车空调很久没有保养吸附灰尘影响散热和制冷效果还威胁车主健康。定期保养车空调。

空调翻板电机损坏这是少见故障损坏后空调风口总开关失效冷风只能从缝里出。更换需拆仪表台工程浩大。

冷凝器过脏杨絮柳絮糊在冷凝器上造成发动机温度过高或空调不良。清洗时先吹后冲否则适得其反还会增加油耗。

皮带老化过松保养时 4S 店会提醒更换不换会出现打滑、断裂、异响、无助力、空调不良等情况检查发动机皮带很有必要。

管路有水干燥罐内干燥剂饱和无法滤水制冷剂在膨胀阀节流孔处因压力温度下降水中结冻阻碍制冷剂流通导致空调不制冷。

汽车搭电其实不难但操作得规范不然可能损坏电瓶。

先准备两条电瓶线、一辆救援车辆。救援车和被救援车头对头靠一起救援车别熄火。

找到两车电瓶分清正负极千万别接错。

红色正极电瓶线一端接救援车电瓶正极接线柱另一端接被救援车电瓶正极接线柱。

黑色负极电瓶线一端接救援车电瓶负极接线柱另一端接被救援车发动机机体的铁件或者电瓶负极接线柱但对于有自动启停功能的车负极一定接在铁件上防止打火损坏部件。

接线时要一根一根接接好线后在被救援车中正常启动。

车辆启动后一根一根取下电瓶线最后让被救援车着车半小时以上补充电瓶电量。

要注意确认两车蓄电池电压相同搭线前发动机要熄火先接正极再接负极两车正负极不能接触。

拆线顺序与搭线相反先收负极再收正极。

如果救援车辆电瓶容量不大发动机别熄火不然可能救不了别人还影响自己。

接好线先让充三五分钟若两车体量相差大救援车可适当踩油门提高转速加快充电。

还有电容式救援电瓶操作简单正负极直接夹好就行充电快放电也快。

搭电完最好跑一跑怠速至少充半小时跑起来十分钟左右就行。

总之掌握正确的汽车搭电方法能在车辆没电时轻松解决问题。