奥迪A4L发动机铛铛响是怎么回事

一是冷车启动时发动机润滑油基本流回机油油底壳油泵不能第一时间建立油压部件间未形成油膜尤其是缸盖内部气门得不到润滑不管是液压挺柱还是机械摇臂都会有气门间隙导致响声。这种情况一般热车后会消失如果热车还有异响就得去修理厂检测。

二是正时链条方面冷车怠速时发动机油粘稠压力上不来链条涨紧度不够会在发动机侧部发出异响温度升高可能会好转。若还有声音需检查链条涨紧机构是否有泄压之处。

三是气门脚及气门导管以及液压顶杆处的问题。可能是液压挺杆涨紧力不足或者是敲气门的声音需要进行相应检查。

四是在变速箱连接一侧可能是离合器处的问题比如飞轮盘、离合器压盘、分离轴承等部位需要排查。

五是可能是碳罐电磁阀响这种一般属于正常情况。

六是皮带涨紧器的问题比如损坏更换新的可能会解决。

总之如果奥迪 A4L 发动机出现铛铛响自己不好判断时建议尽快到 4S 店或专业修理厂进行检查和维修。

奥迪 A4L 搭载的发动机为 EA888 发动机目前国内装配的是三代 EA888又细分为 GEN3 BZ 和 GEN3 。

GEN3 BZ 发动机

采用了混合喷射技术包括气门口喷射PFI和缸内直喷GDI。

进气凸轮轴安装了 AVS 可变气门升程系统可根据发动机负荷切换高低角度凸轮进气门最大开启角度为 170°曲轴转角最小为 140°。

采用了奥迪的 B 循环在部分负荷时提前关闭进气门控制进排气门重叠角提升燃油经济性。

改进了活塞及缸体改变活塞顶部形状使燃油雾化效果更好。

GEN3 发动机

更注重动力性AVS 可变气门升程系统在排气侧。

采用缸内直喷喷油方式高压燃油压力为 200Bar改进了喷油器能满足国 6B 排放但进气门积碳形成相对加快。

装配了大涡轮提升涡轮响应速度和动力性能。

与奔驰竞品对比

奔驰 C 级的 M254 915 发动机也有类似可变气门升程系统但奥迪的 AVS 可变气门升程技术反应更迅速。

未来发展

现在内燃机研发在机械主体方面遇瓶颈奥迪大众已宣布放弃更新燃油发动机技术2023 年国内会引进五代 EA888。