探岳主动刹车在高速上的表现如何

开启方法是将车辆通电在中控屏幕主页的菜单栏里找到驾驶辅助系统点击进入点击车辆前方的扫描标识出现前部辅助系统车前测距监控系统勾选激活。激活后显示距离报警随之自动激活将预警从关闭选为适时主动刹车即可开启。不过主动刹车系统是默认开启的一般不需要额外操作。

实际测试中纸箱测试不论探岳以怎样的速度行驶都不会启动主动刹车。但调整纸箱和人员的摆放位置和姿势后主动刹车功能奏效的成功率能有 7 成以上。而且当该功能触发的时候车窗会主动升起。用滚动的轮胎测试主动刹车功能也会起效。另外有车主反映70 多时速前车急刹屏幕出现预碰撞图标城区跟车距离 2 米左右速度 15 前车急刹车直接刹停了。但也有车主觉得主动刹车有时太灵敏比如刚过红绿灯前车突然减速实线左转或者晚上出租车突然停车时主动刹车会突然点刹。

总的来说探岳的主动刹车在高速上能在一定程度上提升安全性但也存在误判或不触发的情况不能完全依赖司机自己保持警惕还是最重要的。

很多探岳车主都发现主副驾驶头枕无法直接放到底和座椅靠背接触其实是有解决办法的。

首先在座椅靠背上有个“穴位”按住了同时另一手上下拉头枕就能放到底。但这个“穴位”比较隐蔽需要慢慢摸一般在头枕下方 10 厘米左右的位置。

其次前排头枕侧面有个圆形按钮左边或右边和开门方向一致按住这个按钮可以调节头枕高低。后排头枕和靠背连接处靠背最上方有两个保护的圈其中一个有条缝那里其实是个按钮左右按压就能调节。

还有车主提到在椅背后面隐藏在椅背大约中间位置用手使劲摸摸也能找到调节的按钮。

需要注意的是厂家这样设计是有其考量的前排头枕与椅背之间留有缝隙可方便后排乘客扶手。所以如果不是特别需要将头枕放到底其实也不影响正常使用。而且探岳整车座椅的头枕都是可以上下调节的相对其他一体式的运动座椅更加舒适实用。

总之掌握了这些方法就能轻松调节探岳主副驾驶头枕的高低啦。