探岳四驱爬坡能力如何

首先在动力方面探岳四驱搭载 2.0T 发动机动力输出强劲扭矩充足为爬坡提供了有力保障。

从实际测试来看在常规的爬坡场景中例如 36°坡和 42°坡探岳四驱都能较为轻松地应对。在 42°坡即将登顶时虽然车辆重心后移前轮会出现短暂打滑但整体过程还算顺利。

其四驱系统表现出色。在正常行驶时前轮能获得 90 95%的动力后轮有 5 10%的动力接近前置两驱车辆兼顾了舒适性、经济性和操控性。而当遇到前轮被困住的情况动力会全部自动输出到后轮帮助车辆脱困。

此外探岳四驱还配备了多种驾驶模式比如越野模式。在越野模式下前后轮能实现 50% : 50%的动力分配进一步提升了爬坡能力。

在冬季或路况不佳时换上雪地胎调节到雪地模式也能有效应对爬坡时的困难。而且陡坡缓降功能在开启越野模式且下坡时会自动启动保障了下坡的安全性。

不过需要注意的是在单后轮有附着力的情况下探岳的四驱系统可能会出现动力分配不足导致无法脱困的情况。

总的来说探岳四驱的爬坡能力在大多数情况下都能满足需求但也存在一定的局限性。

如果是在城市道路行驶且交通拥堵、红绿灯较多平均油耗可能会在 12 15 个左右。

在高速上行驶时相对较为稳定和顺畅平均油耗大概在 7 9 个。

综合各种路况包括城市道路、高速以及郊区道路等平均油耗通常在 10 个左右。

需要注意的是以下情况会影响油耗

1. 驾驶习惯猛给油猛刹车会增加油耗要保持平稳驾驶。

2. 车辆功能使用夏天不要既开空调又开车窗高速驾驶这样做油耗会飙升。

3. 行驶模式尽量减少越野和雪地模式的使用这些模式会增加油耗。不要飙车避免频繁使用运动模式。

4. 车辆配置大轮毂、大轮胎会导致油耗较高。

5. 功能开启节油应开启发动机启停装置能降低油耗和碳排放。

6. 汽油质量加注 95#汽油不要加劣质汽油否则会使油耗升高、增加积碳、减损发动机寿命。