探岳的悬架怎么样

麦弗逊悬架只有一根 L 型控制臂能较好地应对车辆行驶中的转向和支撑需求。多连杆悬架则能提供更出色的稳定性和舒适性。

在实际驾驶中探岳的悬架在平整公路上表现不太明显但一旦行驶在坎坷路面其减震效果就立马显现。车身摇晃幅度小于路面落差带来的摆动越野性能突出。比如在南环路一处未完工的坑洼建筑工地探岳能轻松越过众多障碍物和崎岖坑洼底盘毫无损伤。

在快速经过减速带时前后悬振系统会有明显弹跳这是德系车常见的调校设定。不过其悬架在初段较软能过滤掉细碎颠簸给人整洁清爽的感觉。

总体而言探岳的悬架设计兼顾了日常驾驶的舒适性和一定的越野能力能够满足大多数消费者的需求。