大众探岳驱动模式是怎样的

经济模式下通过调整换挡逻辑和限制喷油量来省油动力输出受到压制深踩油门也不会快速加速会逐渐提升给人“肉”的感觉。但对于注重燃油经济性的驾驶者来说是不错的选择。

标准模式适中能满足大多数日常驾驶需求。

运动模式则让发动机对油门响应更积极降档提前升档延后起步就能获得高扭输出保持激进状态带来强烈推背感不过燃油消耗增加对发动机和变速箱磨损也更严重但能清除发动机积碳。

个性化模式可根据自身习惯设置驾驶和转向参数比如驾驶方面可选经济、运动、平衡转向方面可选舒适、运动、平衡增加驾驶乐趣。

越野模式下车辆保持低档位扭矩输出高处于全时四驱在复杂路况下动力强劲不过转向灵敏度和油门响应会变慢增加车辆稳重感。

雪地模式在冰雪路面时使用提供更多牵引力直线行驶性能和过弯稳定性提升车辆以二档起步避免轮胎打滑非紧急情况 ABS 系统介入防抱死。

在驾驶过程中可通过旋钮中央的 MODE 按钮在这些模式间切换。每次车辆熄火再打火时默认显示的是标准模式。行驶中可随时切换模式无需熄火操作。切换时注意仪表盘和中控屏的显示确保切换成功。

先说缺点。后排地台凸起太高不管两驱还是四驱后排坐三人时中间乘客体验不佳。内饰塑料感强缺乏豪华感和高端感。

再谈优点。空间宽敞车内和后备厢储物空间表现都不错大家庭使用也足够。外观年轻运动相比大众途观 L 更具活力。

配置方面低配车型配置已较为丰富。比如 330TSI 两驱豪华 Plus 进阶版配备 18 英寸轮圈、7 安全气囊、L2 级智能辅助驾驶系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动等。

动力选择上280TSI 车型搭载 1.4T 发动机动力体验不太好不推荐。330TSI 车型搭载 2.0T 低功率版本适合纯家用两驱版本性价比高。380TSI 车型搭载 2.0T 高功率发动机动力强劲四驱系统保证湿滑路面操控性。

如果预算充足推荐顶配 380TSI 四驱 RLine Pro 智慧版相比 380TSI 四驱 RLine 高能版多出并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车、换挡拨片、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、哈曼卡顿音响等实用配置。

总之大众探岳在空间、外观等方面有优势动力和配置选择多样可根据个人需求和预算来挑选。