大众迈腾大灯随动模块怎么样
大众迈腾的大灯随动模块还是挺不错的。不少车主为了提升夜间行车的照明效果和安全性会选择改装这个模块。
从实际使用效果来看它有很多优点。比如在 30 码以下方向盘转动超过 15 度转弯辅助灯就会自动打开照亮侧面的照明死角这在盘山公路和小区急弯道路上非常实用。超过 30 码后氙灯也会跟着随动能把最佳照明角度适时调整到需要的方向。
但也有一些不足之处。相对卤素版大灯直接改一对透镜改装随动模块要多投资买一对大灯和随动配件投资较大。而且它比卤素版大灯少了独立远光。
如果您的车本身不具备大灯随动转向功能比如 13 款 2.0T 豪华型每次启动车夜晚打开近光灯两个近光灯分别会左右上下调整这不一定就具备随动功能。AFS 要超过 40KM/H 才会开启低于 40 是靠雾灯来补的。如果确定没有可以用 5053 检测仪开启仪表大灯随动选项。
在改装随动模块时要注意选择合适的透镜。比如有人会选择德国原装的海拉 3 代双光透镜能让车灯亮度提升到宝马最新款 GT 以及奥迪 A8 等车的原车灯光效果。但也要注意改装当天要跟师傅确认好配置避免像有的车主那样误加了天使眼和恶魔眼。总之迈腾大灯随动模块能提升行车体验但在改装时要综合考虑各种因素。
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