后悬架是什么意思

悬架是汽车车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称，其作用是传递车轮与车架之间的力和扭矩。

悬架可以缓冲不平整路面传递给车身的冲击力，可以保证汽车行驶的平顺性。

通常，独立悬架和从属悬架在汽车中很常见。轿车和越野车常用的非独立悬架是扭力梁悬架。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双横臂悬架。

一般汽车的后悬架往往采用扭力梁式非独立悬架或多连杆独立悬架，部分汽车的后悬架会采用双横臂独立悬架或双横臂独立悬架。

f1赛车前后悬架均采用双横臂独立悬架，可以保证赛车的操控性能。

什么样的悬架将决定汽车的机动性。如果汽车想要良好的操控性，首先需要使用良好的悬架结构，然后需要工程师进行调整。

一般跑车前悬架会采用双横臂独立悬架，后悬架会采用多连杆独立悬架。有些跑车会采用前后双叉臂独立悬架。

普通紧凑型家用车的后悬架一般采用扭力梁悬架，为非独立悬架，但几乎不占用后备箱与后排之间的空间空，因此在紧凑型车中常采用扭力梁悬架。

在一些中型车或中型车中，后悬架一般采用多连杆独立悬架。这种车的后排空厢和后备箱空厢比较大，不怕后悬架会占用后排厢和后备箱空厢。

悬浮液的材料也很特别。一些高档车的悬架采用铝合金材质，可以带来更轻的簧下重量和更轻的簧下重量，有助于提高车辆的操控性。

为了提高一些车的操控性，甚至前后副车架都是铝合金材质。当然，这种车的价格也是比较贵的。

f1赛车前后悬架均采用碳纤维材质，强度更高，重量更轻。