速腾与帕萨特底盘高度是多少

速腾采用了 MQB 平台前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆独立悬架。MQB 模块化底盘大量使用超高强度热成型钢实现轻量化设计。前悬架结构细节与同平台车型相似下摆臂等部件会因硬点位置变化而有所不同。后悬架相比上一代车型更注重轻量化提升整体结构形式变化不大。底盘调校使得速腾对细碎震动的过滤更为积极质感较为舒适。

帕萨特的底盘覆盖程度出色整个底盘被各种树脂塑料板全覆盖。前副车架有护板包裹排气管经过的地方全部铝合金面板覆盖侧边梁的装甲涂层扎实。底盘虽有护板但仍喷涂装甲涂层。前转向节和后轴承座为铝合金材质下摆臂有塑料板包裹空气动力学较好。副车架为非全框式传动半轴采用左右不等长设计。

总之速腾和帕萨特的底盘设计各有特点速腾注重轻量化和舒适性帕萨特在防护和空气动力学方面表现出色。在实际驾驶中底盘高度和底盘设计会影响车辆的通过性和行驶稳定性。

速腾底盘平整发动机下护板和底盘两侧护板齐全。有意思的是同为 EA211 发动机有些大众车的油底壳是铝合金材质而速腾是冲压钢板。底盘隔热不错前后覆盖较完整但底盘两侧护板未向后延伸对油箱保护不足。转向拉杆螺栓有生锈情况左右纵梁粗细不同。

思域底盘非常工整基本上是一个平面两侧有植绒不用做底盘装甲。后悬挂下摆臂很粗壮。

总体来说速腾和思域的底盘各有特点。如果您更注重车头的灵活性可能速腾更适合如果想要更好的车头支撑性思域会是不错的选择。但底盘高度会受到载重等因素影响实际行驶中还需根据路况谨慎驾驶。