迈腾低配还是速腾高配

迈腾是中型车车身尺寸大气场足空间宽敞后排舒适性好。底盘质感厚重过减速带和颠簸路段时对震动处理更高级胎噪较小。但低配车型配置简单仅能满足基本使用需求。

速腾是紧凑型车顶配车型配置丰富能大大提升便利性。比如驾驶辅助方面有主动刹车、疲劳驾驶提醒和倒车影像内部配置有主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、自动空调和车内环境氛围灯外部配置有全 LED 大灯、18 寸大轮毂和可开启全景天窗。而且后期用车成本低得益于较小身段和经济驾驶模式选择油耗有优势。外观更精致18 寸大轮毂有力量感和运动感全 LED 大灯更精神。

如果您对空间、面子看重对配置要求不高选迈腾。要是追求配置、操控性能和驾驶乐趣注重用车成本和外观精致度就选速腾。总之要根据自身经济状况和实际用车需求来做决定权衡取舍才能买到适合自己的车。

多连杆式悬挂是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构能提供多个方向的控制力使车轮有更可靠的行驶轨迹。常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。

三连杆结构因不能满足人们对底盘操控性能的更高追求所以结构更精确、定位更准确的四连杆式和五连杆式悬架才被认为是真正的多连杆式。

虽然速派的四连杆独立悬挂和迈腾的多连杆独立悬挂有所不同但其实在实际使用中两者的差异并不是特别大。

迈腾和速派在底盘方面整体结构较为相似比如都采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架。但在一些细节上比如前后轮拱隔音材料迈腾要比速派用料好、覆盖面积大所以隔音效果迈腾更优。

底盘悬挂调教方面大众系的迈腾、帕萨特和速派都差不多初段偏硬路感好小震动不过滤大坑能较好过滤但过弯极限不行侧倾较严重。

总的来说迈腾和速派的悬挂有区别但在实际驾驶感受上不会有特别巨大的差异。选择哪款车还得综合考虑个人对外观、空间等方面的需求。