大众宝来三保养多少公里数

首保新车行驶到 5000 公里或 6 个月时进行首保需更换上汽大众原装发动机机油和发动机机油滤芯。后续保养间隔为每 10000 公里或 1 年以先到达者为准。

空调滤清器滤芯行驶到 10000 公里时建议更换每 1 万公里或 1 年更换一次若处于雾霾天气、季节更替或经常行驶在污染环境中可提前至 5000 公里更换。

发动机空气滤芯和火花塞行驶到 20000 公里时更换其中火花塞 TSI 发动机每 2 万公里更换MPI 发动机每 3 万公里更换发动机空气滤芯每 2 万公里或 2 年更换。长期处在灰尘较大环境下的车辆可适当缩短发动机空气滤芯的更换间隔。

制动液和耦合器油制动液首次 3 年更换后续每 2 年更换。若车辆配有四驱还要在第三年更换四驱 Haldex 耦合器油耦合器油每 3 年更换。

变速箱油行驶 60000 公里时更换。

楔形皮带行驶 100000 公里时更换。

需要注意的是以上保养信息仅作参考具体保养周期和项目可能因车型、使用环境等因素有所不同建议您以车辆的用户保养手册和实际车况为准。

一般来说老款宝来三元催化器的价格在 500 1000 元之间。废旧的普通国产车型的三元催化能卖到 300 500 元进口与合资中高档车型的旧三元催化能卖到 1000 2000 元左右。

在 4S 店更换的价格通常在 2500 元左右小店更换的副厂件价格约 1000 元。

就 05 年大众宝来而言其三元催化器根据规格不同价格在 200 1000 元不等一般在 300 元左右。

对于 2012 年的宝来经典有车主遇到三元催化器堵塞的情况处理方式和花费各有不同。比如有车主选择捅穿三元催化器工时费 200 元也有车主选择在陈田购买速腾的三元催化总成花费 550 元加上割焊拆装工时费 200 元总共 750 元。但如果算上前期折腾过程中更换氧传感器、油泵等的费用总花费也不少。

总之大众宝来三元催化器的价格受车型、渠道、是否原厂等因素影响您在更换时可以多比较根据自身需求和预算做出选择。