自动挡车等红灯用不用挂n档,自动档等红灯是d档踩刹车还是n档好

空挡并拉手刹是最为标准的操作方式。

1. P 挡虽可辅助手刹但不可替代手刹

2. 一方面P 挡采用发动机制动手刹可减轻发动机负担

3. 另一方面P 挡停车锁止机构无效时不使用手刹易引发安全事故。所以自动挡车驻车时应使用手刹。

驾驶自动挡车起步时切勿猛踩油门这只会提高转速导致发动机轰鸣和变速器磨损增加油耗相反应轻缓加油使汽车转速平稳上升。速度提升后稍松油门再继续加油这样汽车速度提升更快且更顺畅。无论是自动挡还是手动挡汽车高速公路上匀速行驶都需要加油但在市区驾驶自动挡和手动挡汽车油门操作方法截然不同。无论速度快慢手动挡都要加油保持速度。但在市区开自动挡车除了提速大部分时间都应收油。在市区如果像开手动挡一样快靠近前车时才收油刹车油耗和刹车片损耗必然严重。因此为了省油、降低维修成本、展现熟练驾驶技术、提升驾驶舒适度开自动挡车远远看到红灯就应收油。

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当前汽车油表主要有指针型和数字型两种指针型是通过指针位置来表明燃油的多少。汽车油表上标有 E 和 F 两个字母F 表示满E 表示不足当燃油图标闪烁时则意味着余油不多需尽快加油。数字型汽车油表根据闪烁的格数显示燃油容量格数越大表示余油充足当格数仅为 12 格时说明剩余油量较低需立即补充。还有些数字型汽车油表会显示里程数但里程数仅作参考它是车载电脑通过平均油耗和油箱剩余油量推算得出的结果而实际驾驶习惯、路况、汽车载重等因素都会影响后续续航。所以没人能通过汽车油表逐行说出车辆还剩多少升油这是因为汽车油表的结构决定了其显示数据与油箱中油浮子的位置密切相关而油浮子的位置又是由油面高度决定的。要知道现在大多数汽车为了更有效地追求车内空间的高效利用油箱的结构并不是四四方方的而是各种形状都有。这样一来通过液面高度判断剩余油量也是不准确的。

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