为什么不用全尺寸备胎,为什么很多车没有全尺寸备胎呢

备胎是应急物资在原车胎无法使用且周边没有汽修厂时可暂时替代因此它没必要使用全尺寸轮胎。虽然非全尺寸备胎速度受限不能高速行驶但足以让车辆撑到最近的汽修厂。一般轿车的备胎都放在后备箱盖板下空间有限如果放一个全尺寸轮胎空间会更加局促。若想最大化利用后备箱空间就得牺牲轮胎尺寸甚至有些豪车为了尾箱空间干脆去掉备胎。

关于成本非全尺寸轮胎和全尺寸轮胎的市场差价可能仅为 200 到 300 元人民币看似节省不多但对于年销量达数万台的车企来说每辆车节省一元一年下来也是一笔不小的数目。对于普通消费者而言也能省下一些费用。备胎即使未使用过一直放在后备箱到了一定年限也必须更换因为橡胶会自然老化。对于几乎用不到的备胎来说几百元买一条非全尺寸的已足够。

许多厂家在宣传产品时将全尺寸备胎作为销售亮点大肆宣扬久而久之导致消费者在这方面有一个不成熟的认知全尺寸比非全尺寸更高级。从轮胎本身来看确实更先进但在实际生活中很多人买车后使用很长时间甚至车辆报废都没有机会亲自更换备胎。

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