停车时先拉手刹还是先挂空挡呢,停车时先拉手刹还是先挂空挡自动挡

自动泊车完成后挂入 N 挡随后手动驻车最后挂入 P 挡关闭引擎。

1. 电子手刹借助电子控制来实现驻车制动

2. 其工作原理与机械手刹一致都是通过制动盘和刹车片间的摩擦力来控制驻车制动但控制方式由原先的机械手刹拉杆变成了电子按钮。

在汽车的变速器中P 挡和 N 挡都会断开输入轴与输出轴之间的动力传递而 P 挡与 N 挡的不同之处在于 P 挡在输出轴末端还有一个棘轮齿轮机构。棘轮安装在变速箱壳体上齿轮安装在输出轴末端当变速器挂入 P 挡时棘轮就会下压与齿轮啮合从而起到锁定作用。此时两侧车轮无法同时向同一方向转动车辆自然就无法前进或后退。

手刹使车辆稳定停放的原理是加紧车辆后轮的刹车盘致使车后轮无法转动从而达到驻车目的。机械拉索式手刹通过钢索拉动刹车钳夹住刹车盘电子手刹则是利用控制刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

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手动挡汽车先拉手刹再挂空挡。

自动挡汽车先挂空挡再拉手刹。

手动挡汽车停车的具体操作先踩刹车使车辆减速然后踩住刹车使车辆平稳停下。拉手刹将挡位退至空挡。熄火下车锁好车门。

自动挡汽车停车的具体操作先踩刹车使车辆减速然后踩住刹车使车辆平稳停下。将挡位退至空挡拉手刹待车辆静止后挂入 P 挡熄火下车锁好车门。

先拉手刹的目的是为了固定车辆。假如在斜坡上若先挂空挡而未先拉手刹万一忘记踩刹车就可能会发生溜车。但如果先拉手刹再挂空挡就算忘记踩刹车也不会出现溜车的情况。

附自动挡停车操作原理

挂入 P 挡后变速箱会有一个锁止齿轮该齿轮能够锁住变速箱上的输出轴齿轮从而实现固定静止车辆的作用。

如果车辆受到外力作用先拉手刹手刹受力先挂 P 挡变速箱受力。维修手刹简单且费用低而维修变速箱则相当麻烦。

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