前轮气压不宜高于后轮气压,前轮气压不宜高于后轮对不对

前轮胎压应与后轮胎压相同通常差值为 0.1bar这样才能确保安全。1. 前驱和前置引擎的四驱车前轮轮胎压力较大这是因为前轮承受的压力较大。2. 在全负荷状态下后轮轮胎压力比前轮略高通常为 2.42.5bar。3. 对于前驱车车主应尽量使前、后轮胎压力保持一致。如果胎压过低前驱车在高速行驶时会产生波纹缩短使用寿命增加爆胎几率如果轮胎压力过小会导致前轮的抓地力下降影响行车安全。4. 胎压多少最佳①轮胎压力的设定应根据天气和路面状况而定。②夏季气温高时为避免爆胎应降低 0.10.2bar 的胎压冬季则应适当调高。③高速行驶时可提高胎压崎岖路面则应降低胎压。延伸车辆在公路上行驶时轮胎胎压应保持在 2.42.6bar此时胎冠呈扁平状。冷胎与热胎的胎压差值通常在 0.10.2bar 之间具体取决于车辆速度和载重。若胎压过低胎冠凹陷胎冠与地面摩擦力增大容易产生高温、脱落导致高速行驶时爆胎。胎压过高胎冠凸出与地面接触面积减小抓地力减小制动距离增加易引发追尾。

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前驱在加速时会抬头后驱在加速时亦会抬头此为正常现象。多数普通家用车与 SUV 前轮驱动且大部分前驱采用前横置发动机设计如此可拓展乘员舱空间。

横置发动机的汽车变速箱亦为横置。

若采用前横置发动机设计则多数重量会集中于前部有碍操控。

后驱多采用前纵置发动机设计以平衡车身前后配重。

纵置发动机的汽车变速箱亦为纵置使动力总成尽量后移以平衡车身前后重量。

若配重均衡汽车操控性将大幅提升。

多数家用车并未采用前纵置后驱设计仅有部分高性能汽车与豪车采用后轮驱动系统。

后驱的驾驶质感更佳此类车的传动系统更为复杂成本亦更高。

后驱的动力总成亦会占用部分空间进而缩减车内空间。

故而仅有部分不在意空间的运动型车或空间较大的豪车才会采用后驱设计。

后驱的驾驶乐趣与操控性亦优于前驱。

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