汽车胎压监测原理,胎压监测什么牌子质量好

轮胎压力监测系统属于间接式轮胎压力监测系统。其基本原理为当轮胎气压下降时车辆重量会使车轮半径减小从而使其转速比其他车轮更快。通过对比车轮间的转速差异即可实现对胎压的监测。

间接式胎压监测系统又称 WSBTPMS。该系统需要借助汽车 ABS 防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎间的转速差以达到监测胎压的目的。ABS 会利用轮速传感器来判断车轮是否抱死进而决定是否启动防抱死制动系统。当轮胎气压降低时车辆的重量会使轮胎直径变小进而导致车速发生变化。车速的变化会触发 WSB 的报警系统提醒车主胎压不足。因此间接式的 TPMS 属于被动式 TPMS。

直接式胎压监测系统直接式胎压监测系统亦称 PSBTPMS。它是一种通过安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎压力和温度并使用无线发射器将轮胎内部压力信息传输至中央接收器模块最终显示轮胎压力数据的系统。当轮胎出现高压、低压或高温时系统会报警并提示车主。此外车主还可以根据车辆类型、驾驶习惯和地理位置自行设置轮胎压力报警值范围和温度报警值。所以直接式 TPMS 属于主动式 TPMS全球最主流的胎压监测系统当属英国的 SCHRADER TPMS因其性能稳定、精度高、灵敏度强故而深受车主青睐。

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