汽车减震太硬怎么办,汽车减震太硬改善方法有哪些呢

1. 若减震器过硬首先应检查避震器是否渗油失效同时也要检查车胎是否亏气

2. 减震器与弹性元件负责缓冲撞击和减震阻尼力过大将导致悬架弹力变差甚至使减震器连接件损坏

3. 因此需要调节弹性元件和减震器之间的矛盾。

通常新车减震过硬是因为车身零部件尚未完全磨合车主感觉减震硬属于正常现象磨合期过后会有所改善。我们可以通过改变轮胎气压来改变减震硬度但降低后的胎压应在正常胎压范围内这种方法也能起到一定的改善效果。也可以咨询专业技术人员在允许改装的前提下更换可调节软硬的减震器如绞牙减振器等还可以调节高度和阻尼力。还有一种是无法改装的只能等减震器使用久了老化后自然会变软。

汽车减震的硬度是根据汽车生产设计的所以不建议改动。如果改动可能会影响汽车的性能和安全存在一定风险如确需改动应到正规的专业店进行。

以上就是太平洋汽车对于《汽车减震太硬怎么办,汽车减震太硬改善方法有哪些呢》的回答希望能对您有所帮助。

汽车的减振系统由弹簧和减振筒构成弹簧是弹性元件。若减振器较硬可能是弹簧较硬所致。当通过某些坑洼路面时若汽车颠簸异常剧烈则可能是减振筒不佳。

弹簧起到支撑车身和缓冲振动的作用减振筒能够抑制弹簧的多余振动。

若减振系统仅有弹簧车辆在通过颠簸路面后车身可能需上下运动多次才能恢复平稳。而加上减振筒后车身在通过颠簸路面后只需上下运动两三次即可恢复平稳。

减振筒又称阻尼器可减少弹簧的多余振动。

若车辆减振较硬可能是弹簧和减振筒的问题。有些车辆的后悬架采用了空气弹簧这种车的减振系统较软但支撑力较弱。

有些车开起来犹如一艘大船在转弯时整车晃晃悠悠这是因为减振系统较软。

若对自己车辆的减振系统不满意可以升级一套更好的减振器。优秀的减振器品牌有 KW、TEIN、BISTEN 等。

在安装减振器时需使用扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝安装完毕后需重新进行四轮定位。

以上就是太平洋汽车对于《汽车减震又硬又颠怎么办,汽车减震又硬又颠簸怎么办》的回答希望能对您有所帮助。