汽车火花塞的作用,火花塞的作用和工作原理
火花塞的关键功能是在引擎控制单元的操控下将点火线圈产生的强电压引入发动机气缸在火花塞电极间产生火花引燃混合气确保发动机正常运行。由于柴油的着火点较低可直接压缩点火因此柴油发动机并不配备火花塞只有汽油发动机才有火花塞。
一般情况下所有的汽油机都装有火花塞每缸一个某些高速汽油机甚至每缸配备两个火花塞。火花塞虽小却至关重要。若无它发动机将无法运转。经常驾车的人对它都很熟悉。火花塞属于价格低廉的汽车易耗件但很多人并未意识到它在发动机运行中具有举足轻重的作用与汽车的燃油经济性和静谧性息息相关妥善保养火花塞会带来意想不到的效果。火花塞的职责是将点火线圈产生的高电压超过 10000 伏导入发动机气缸在火花塞电极间隙产生火花以点燃混合气。火花塞的工作条件极为苛刻。以普通四冲程汽油机的火花塞为例在进气冲程时温度仅为 60℃压力为 90KPa而在点火燃烧时温度瞬间飙升至 3000℃压力高达 4000KPa。频繁的冷热交替频率极高普通材料难以承受还必须保证良好的绝缘性能所以对火花塞的材料要求极为严苛。
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由于火花塞材质存在差异其类型可分为普通铜芯、钇金、铂金、铱金、铂铱合金火花塞等这些火花塞的使用寿命各不相同相应的更换里程也有所差异选择时需加以区分。火花塞的更换时间因材质而异。比如普通镍合金材质的火花塞大约两万公里就需要更换。这种火花塞多见于中低配车型国产车中应用较多。此外一些贵金属火花塞寿命较长铱金火花塞目前应用较为广泛稳定性强常用于中高档汽车又被称为增强型火花塞一般可在 6 万公里左右更换。此外还有铂金火花塞寿命比铱金火花塞更长可使用 8 万公里左右甚至更久但性能上与铱金火花塞相当。还有一种超高端材质的火花塞即依铂金火花塞使用寿命可达 10 万公里以上性能也较为出众但使用并不广泛。当然这些数值并非适用于所有情况具体还需根据车辆行驶的路况、汽油油品质量、车辆积碳情况等因素而定这些都会对火花塞的寿命产生影响。
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