汽车刹车踏板异响怎么解决,汽车刹车踏板异响正常吗视频

汽车制动踏板的异常噪音存在两种情形一种为正常现象另一种则是故障问题。正常现象是制动踏板存在自由行程。简单来说自由行程就是刚踩下去很轻接着会稍重一些。这个较轻的过程即为自由行程。

也就是说脚快速离开踏板时会产生金属撞击声离开速度越快声音则越大。

自由行程可大可小若其较小声音就会越小越低但必须预留一定的间隙。

出现故障的原因有很多。许多车型都存在常见问题即车辆出厂时便带有此问题。在这种情况下可以尝试更换真空泵但不一定能够奏效。也可能是弹簧润滑不足需要涂抹一些黄油来进行润滑。

另一种常见的情况是制动泵中的橡胶圈出现问题。橡胶圈因老化或安装不到位而产生异响。解决方法更换橡胶圈或重新安装橡胶圈。

具体是何原因需要到 4S 店或专业汽修店进行检查确定问题所在然后有针对性地进行修复。

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1. 定期更换制动液

制动液是对制动系统影响较大的一种油液仅次于制动片。制动液的维护重点是确保其不发生变质特别要注意防止水渗入。每 5 万公里更换一次制动液。如果车辆长期在潮湿地区行驶应适当缩短换油周期。

2. 刹车调整

刹车时汽车明显向左或向右跑偏这是前轮刹车不同步所致容易因刹车跑偏而发生事故尤其是在高速行驶时必须立即到修理厂进行刹车调整。

3. 新车刹车磨合

新车在使用初期有一个磨合期制动系统的磨合是必不可少的环节。新车前 1000 公里的磨合非常关键制动系统也需要磨合。最好不要紧急制动。为了顺利行驶在踩下刹车之前可以先踩下离合器但这只是特殊时期的权宜之计。

1000 公里后为了延长离合器的使用寿命应先刹车后踩离合。

4. 切勿频繁踩刹车

除了制动系统本身的相关部件和油品外驾驶员的驾驶习惯对制动系统也有很大影响。例如在盘山公路下行时切勿频繁刹车否则会使刹车片鼓发热导致失去制动功能。必须挂低档滑行利用发动机的牵引力辅助制动。同时要记住如果没有发动机的真空助力制动系统在熄火后将无法工作。

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