摩托车轮胎扁平比高好还是低好,轮胎扁平比高好还是低好55换60

轮胎相对而言低扁平更佳。

1. 在轮胎宽度相同的前提下扁平比越小的轮胎速度越快这是因为轮胎胎越扁在相同气压下变形越小运动性能更佳

2. 扁平比越高胎壁越厚虽然缓冲厚度充足但对地面的感知稍逊尤其在转弯时会相对更加拖沓多见于一些注重舒适度的车型。

然而轮胎扁平抗冲击性较差扁平比越小轮胎越薄减震效果越差“路感”越好舒适度却降低。同时还会产生车的实际速度与车内仪表盘速度有偏差的问题实际速度会更快。高扁平比的轮胎由于胎壁长缓冲能力强相比之下舒适度较高但对地面的感知稍差转弯时的侧面抵抗力较弱相反低扁平比、大内径的轮胎胎壁较短胎面开阔所以接地面积大轮胎可承受的压力也大对地面反应十分灵敏转弯时的侧面抵抗力强车辆的操控性更佳。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后不仅操控性强外观视觉效果也给人一种威猛的感觉。

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