兰博基尼盖拉多是大牛还是小牛,兰博基尼盖拉多是小牛吗

盖拉多即小牛亦称老小牛新小牛则是Huracan。盖拉多乃兰博基尼旗下的跑车亦是其入门级跑车。兰博基尼 Huracan 作为盖拉多的继任车型同样属于兰博基尼的入门级跑车。

盖拉多与 Huracan 均采用 5.2 升 V10 自然吸气发动机。

Huracan 有四驱车型和后驱车型之分后驱车型的马力为 610四驱车型则为 640。

后驱车型发动机的最大扭矩为 560 牛米最大功率转速达每分钟 8000 转最大扭矩转速为每分钟 6500 转。此发动机运用了混合喷射技术采用铝合金缸盖缸体。

与该发动机匹配的是 7 速双离合器变速箱。

四轮驱动发动机的最大扭矩为 600 牛米最大功率转速为每分钟 8000 转最大扭矩转速为每分钟 6500 转。该发动机配置了混合喷射技术及铝合金缸盖缸体。

7 速双离合器变速箱与此发动机适配。

双离合器变速箱对于超跑而言更为适宜因其传动效率高换档迅捷与性能车完美契合。

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近日兰博基尼赛道车型官图曝光。此前兰博基尼推出了Huracan 越野车型新款 Huracan 将为用户生活增添更多驾驶乐趣。

兰博基尼 Huracan 的定位处于后轮驱动的 Huracan Evo 车型和 STO 车型之间兼具公路用车和赛道驾驶的乐趣。车身外观较为“内敛”融入了兰博基尼概念车和限量版车型的最新设计元素后端结构变化最大。

尾部配备全新保险杠和六角形排气口两侧大灯组下方呈“Y”型设计灵感源自 Sian 和 Terzo Millenio 概念。发动机舱采用碳纤维条板设计与小巧的垂直车窗相连。侧面车窗经调整配备全新样式的 20 英寸轮圈。

据兰博基尼解释巨大的尾翼较 EVORWD 车型提高了 35%的下压力搭配新的前分离器和底部空气动力学降低了 20%的阻力。

重量方面虽经优化但实际车身净重 1379kgEVORWD 车型为 1389kg更轻的 STO 车型为 1339kg。

动力方面百公里加速时间 3.2 秒仅比 EVORWD 车型快 0.1 秒而 STO 车型仅需 3 秒。

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