吉利嘉际为什么用三缸发动机,吉利嘉际为什么用三缸机

吉利嘉际采用三缸发动机的原因之一是顺应潮流。此外三缸发动机的生产成本和维修成本更低三缸比四缸少了一整套进排气部件和活塞连杆结构成本优势相当明显。三缸也具有降低零配件重量、减少散热量等优势。

三缸发动机由 3 个气缸组成3 个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力其主要功能是将化学能转化为机械能。由于其自身结构优势三缸发动机在油耗控制方面表现出色。汽车发动机的小巧使其体积更小、输出功率密度更高发动机热效率更好。由于结构原因三缸发动机的泵气损失较低而且由于气缸更小运转时的摩擦损失也较小相对的散热损失也会减少。但是由于 3 缸发动机两侧放置的气缸数量不均匀在工作时容易产生抖动发动机声音也更大。虽然采用的平衡轴技术解决了振动过大的问题但其振动水平仍高于 4 缸、6 缸等发动机。说到三缸发动机可能很多人的第一反应是驾驶体验不好抖动和噪音被认为是先天性的“缺陷”。客观地说早期的三缸发动机确实存在这样的问题这也是很多人不喜欢三缸机的原因。但事实上气缸数量的减少并不意味着体验差。如今的三缸发动机技术已经成熟。以上海通用汽车的新一代 Ecotec1.3T/1.0T 双喷射涡轮增压发动机为例由于采用了单缸燃烧最优设计排量虽减小但动力性能和燃油经济性却提高了。

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由于三缸发动机成本较低体积较小重量较轻且燃油经济性良好。

嘉际是吉利旗下的一款 MPV 车型该车共搭载两款发动机一款为 1.5 升涡轮增压发动机另一款为 1.8 升涡轮增压发动机。

1.5 升涡轮增压发动机为三缸结构其最大功率为 130kW最大扭矩为 255 牛·米最大功率转速为 5500 转/分钟最大扭矩转速为 1500 到 4000 转/分钟。该发动机采用了缸内直喷技术并使用了铝合金缸盖。

1.8 升涡轮增压发动机的最大功率为 135kW最大扭矩为 300 牛·米最大功率转速为 5500 转/分钟最大扭矩转速为 1750 到 4000 转/分钟。此发动机同样搭载了缸内直喷技术且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与 1.5 升涡轮增压发动机匹配的是 6 速手动变速箱或 7 速双离合变速箱。

与 1.8 升涡轮增压发动机匹配的是 6 速手自一体变速箱。

嘉际的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架后悬架则采用了扭力梁非独立悬架。

嘉际还有插电式混合动力车型该车型搭载的正是 1.5 升涡轮增压发动机由于这种发动机体积小巧因此很容易构成混合动力系统。

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