大众属于什么档次的车,奥迪属于什么档次的车

中高端定位。

1908 年别克归入通用汽车创始人威廉·达兰特创立的通用汽车公司。威廉·达兰特天生具备远见卓识和冒险精神在别克开展了前所未有的宣传和营销活动使别克迅速成为首个成功的汽车品牌。别克品牌的成功也让通用汽车在后续的创新和扩张中更加活跃。

起初别克仅是通用旗下针对老年客户群体的品牌但在 1998 年进入中国后常被称为“老别克”。后来通过公关、广告等手段其品牌被定位为高端形象这是由中国消费者决定的。实际上别克在 2006 年之前的定位仍然较为模糊。从汽车经销商的价格来看有 10 万到 50 万的车型。然而最初畅销的是赛欧和君威。由于车辆设计和燃油消耗问题别克在 2008 年之前的销量一直不太理想。起初它对 2006 年凯美瑞上市的车型感到困惑。然而在 2008 年通用破产时通用非常明智地将所有欧宝车型都贴上了中国别克的标签。由于欧宝是欧洲车汽车设计的各个方面都符合中国人的审美所以实际上别克的车除了凯越和英朗基本都是欧宝的车型。2008 年之后上海通用在中国明确了自己的三个品牌凯迪拉克、雪佛兰和别克这从所有 SGM 车型中都可以看出。目前别克在中国的营销非常成功基本上颠覆了此前中国人对美国汽车燃油成本的疑虑。

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如果使用得当大众的双离合变速器是相当可靠的。大众拥有湿式和干式双离合变速器两种类型。双离合变速器是目前最流行的变速器其结构与手动变速器相似只是有两套离合器一套控制奇数挡位另一套控制偶数挡位。大众的 DSG 变速器换挡速度确实很快但这主要是指升挡而降挡的准备时间则稍长。因此对于 CC 这样一款注重运动性能的汽车来说手动模式仍然是非常必要的。DSG 双离合变速器Direct Shift Gearbox起源于上世纪 80 年代最初用于赛车以消除换挡时离合器动力传递中断的现象。以 6 速 DSG 双离合变速器为例双离合系统变速器是一个整体共有 6 个挡位离合器和变速器安装在同一个机构内两个离合器相互协作。这就好比一辆车有两套离合器主驾驶员控制一套副驾驶员控制另一套。当主驾驶员挂上 1 挡松开离合器踏板起步时副驾驶员会预先挂上 2 挡并踩下离合器踏板当车速上升准备换挡时主驾驶员踩下离合器踏板的同时副驾驶员就会松开离合器踏板2 挡开始工作。这样就避免了挡位空置的瞬间动力传递连续有点像接力赛。双离合系统的两套离合器传动系统由电脑控制协同工作。

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