大车为什么要加尿素液,大车不加尿素会出现什么后果

大货车必须加尿素因为尿素是 SCR 技术必不可少的消耗品。而 SCR 技术则是大货车所必需的。SCR 技术是发动机制造商为了满足环保部门的要求而研发的一种技术。

尿素是针对柴油发动机的由于柴油机运行时会排出污染废气氮氧化物这种废气对大气和人体都有害长期吸入这种废气会导致呼吸道疾病。为了减少这类废气对大气和人类的危害国家便使用了尿素这涉及到一个催化反应当尿素与柴油机排出的氮氧化物相遇时会发生化学反应将氮氧化物转化为氮气和水排出氮气和水对大气和人体无害。目前大多数家用汽车配备的是汽油机而汽油机采用的是三元催化剂来处理废气问题三元催化剂是一种贵金属它可以将汽油机排出的废气转化为氮气因此大多数家用汽车不需要使用尿素。所以无论是什么发动机都会有一个专门的装置用于装载尿素或三元催化剂类似于箱子里面装着三元催化剂或尿素。像柴油发动机车辆在行驶时会不断排出氮氧化物同时尿素也在不断消耗因此必须按时补充尿素。

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液力缓速器的基本原理为启用液力缓冲器后通过改变发动机排气门的运行使发动机成为吸收动力的空气压缩机对汽车的驱动轮施加减速的作用力。液力缓速器能够进行持续的液力制动其原理是高温的工作液压油被引入冷却器冷却后再由油泵将冷却后的工作油补充进来如此循环往复。液力缓速器利用液力装置降低汽车行驶速度当其工作时电子自动控制系统控制比例阀向工作液施加气压使液压油充入工作腔。转子随着输出轴的转动带动液压油转动对液压油产生反作用力该反作用力传递到转子阻碍其转动从而实现对汽车的减速效果。在此过程中转子转动的能量通过液压油的阻尼作用转化为热量由于工作液的运动导致进出口产生压力差促进介质循环当流经换热器时汽车动能转化的热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走而散失。散热系统利用发动机冷却系统为液力缓速器中的液压油散热虽然共用一个冷却系统但无需担心发动机水温过高或油温过高。因为发动机和液力缓速器是错时工作的并且会对缓速器油温及冷却水温度进行实时监测。液力缓速器以其强大的制动力矩承担 80到 90的行车制动。不仅保障了行车安全还极大减少了制动器的磨损。具有操作简便、制动平稳、反应灵敏、制动力矩高、重量轻、能稳定控制下坡车速等优点。

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